全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）發布的2020中國車輛可靠性研究（VDS）顯示，2020年，自主品牌車輛可靠性表現與主流國際品牌差距縮小，為十年來最小差距，且自主品牌在中型轎車細分市場表現領先于大多數車系。

今年是J.D. Power連續第11年發布中國車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個月之間的中國車主在過去6個月中遇到的問題，包括8個問題類別（車身外觀、車身內裝、駕車經歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/導航/娛樂系統、空調系統、座椅和發動機/變速系統）的177個問題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車問題數（PP100）來衡量，分數越低表明質量越好。

研究顯示，自主品牌（130個PP100）與主流國際品牌（121個PP100）車輛可靠性差距由2019年的11個PP100縮小至9個PP100，為十年來最小。自主品牌在發動機/變速系統方面進步明顯，與主流國際品牌差距不斷縮小，但在音響/通訊/娛樂/導航系統（ACEN）方面卻失去領先優勢，平均每百輛車比主流國際品牌多出1.1個抱怨問題。

保時捷（95 個PP100）榮獲豪華車品牌車輛可靠性第一名。奧迪（97個PP100）排名第二，寶馬（101個PP100）位列第三。北京現代（88個PP100）摘得主流車品牌車輛可靠性第一，東風悅達起亞（98個PP100）排名第二，廣汽菲克Jeep（102個PP100）位列第三，榮威（111個PP100）位列自主品牌車輛可靠性第一。

（美通社,2020年11月19日上海）