70年前，喬治·舍弗勒博士發(fā)明的帶保持架滾針軸承開(kāi)啟了軸承技術(shù)革命的新篇章。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念是：通過(guò)保持架來(lái)改善滾針軸承中滾針的導(dǎo)向。1950年2月，帶保持架的滾針軸承開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用測(cè)試，并取得了令人滿(mǎn)意的結(jié)果：軸承組件的磨損與摩擦力非常小。1950年9月，這項(xiàng)發(fā)明申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)專(zhuān)利，為該產(chǎn)品的成功發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1951年2月，在首個(gè)產(chǎn)品樣件制作完成后僅一年，公司便獲得首個(gè)來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的量產(chǎn)訂單，隨后該產(chǎn)品的應(yīng)用逐漸拓展到工業(yè)領(lǐng)域。

滾針軸承在未來(lái)將繼續(xù)揮重要作用。在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，滾針軸承是各種電氣化變速箱產(chǎn)品的核心零部件。因?yàn)槠鋸较蚪孛媾c滾針的直徑相同，滾針和保持架組件可以應(yīng)用于非常小的軸與軸承座內(nèi)部空間。與其他軸承設(shè)計(jì)相比，其承載能力高，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。舉例來(lái)說(shuō)，KZK滾針軸承（曲柄銷(xiāo)軸承）可應(yīng)用于同軸式電驅(qū)動(dòng)橋中，比如舍弗勒電驅(qū)動(dòng)橋便采用了此類(lèi)軸承。舍弗勒電驅(qū)動(dòng)橋從2018年開(kāi)始配備于奧迪e-tron車(chē)型中。

在工業(yè)領(lǐng)域，滾針軸承發(fā)揮的作用同樣不可小覷。比如，輕量化機(jī)器人的需求與日俱增，采用滾針軸承可減小系統(tǒng)尺寸，從而實(shí)現(xiàn)輕巧、緊湊的關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)。滾針軸承性能穩(wěn)定可靠，具有很高的安全性。最新推出的舍弗勒XZU角接觸滾針軸承可應(yīng)用于輕量級(jí)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人的鉸接臂中，也可用作新型RTWH精密變速箱的主軸軸承，為機(jī)器人關(guān)節(jié)打造即裝即用型減速齒輪組。

目前，舍弗勒擁有可滿(mǎn)足不同應(yīng)用需求的滾針軸承產(chǎn)品，品類(lèi)超過(guò)15000多款。自70年前申請(qǐng)專(zhuān)利至今，舍弗勒滾針軸承累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1000億套。目前，舍弗勒每天生產(chǎn)近1.7億套滾針軸承，每年生產(chǎn)600億套滾針軸承所使用的鋼絲長(zhǎng)度足以繞地球赤道18圈。

（美通社,2021年1月19日赫爾佐根奧拉赫）