法蘭克福2015年9月16日電 /美通社/ -- 近日，在法蘭克福國際車展上，雷諾-日產聯盟與戴姆勒股份公司的高層表示，到2015年，雙方的合作已進入第6個年頭，這一合作關系已得到促進和深化。
雷諾-日產聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩將雙方合作形容為“世界汽車行業最具成效的合作之一”。他表示：“這一合作加快了車型投放市場的速度，已成為合作雙方的顯著戰略優勢。我們期望這一合作能夠不斷拓展，將來會有更多合作項目。”
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戴姆勒集團董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車公司總裁迪特-蔡澈博士對此深表贊同，“自2010年雙方開展合作以來，我們的合作項目已為全球的用戶創造了價值。今年我們將繼續深化合作，并宣布兩個全新項目。我們的合作是互利共贏的。我們將繼續保持這種雙贏的合作。”
位于墨西哥阿瓜斯卡連特斯的合資組裝廠奠基:
日產汽車與戴姆勒投資10億美元的阿瓜斯卡連特斯工廠近日破土動工，將分別從2017及年2018年開始，為英菲尼迪生產新一代豪華高檔緊湊車型，及梅賽德斯-奔馳車型。日產汽車和戴姆勒將共同研發車型。到2020年，該廠年產量預計將超過23萬輛。這些車型也會在戴姆勒和日產汽車的其他工廠投產 。該組裝廠緊鄰日產汽車位于阿瓜斯卡連特斯的工廠。
為梅賽德斯-奔馳汽車開發載重1噸級皮卡：今年年初，戴姆勒和日產汽車宣布了梅賽德斯-奔馳首次進軍皮卡車市場的進展。這款新皮卡的車型架構將會部分參照全新日產NP300，但由戴姆勒設計打造并展現梅賽德斯-奔馳與眾不同的個性與特點，以滿足其歐洲、澳大利亞、南非和拉美用戶的特定需求。該款卡車將由日產汽車在位于阿根廷科爾多瓦的雷諾工廠生產制造并銷往拉美市場，同時在這里投產的車型還有日產NP300和雷諾的一款載重1噸級卡車。這三款卡車同時還會在日產汽車位于西班牙巴塞羅那的工廠生產制造。梅賽德斯-奔馳的卡車將在2020年之前在這兩家工廠投產。
英菲尼迪Q30發布：這款充滿活力的緊湊型豪華車與戴姆勒緊湊車型架構共享零部件，但由始至終由英菲尼迪設計打造，以滿足其用戶的特定需求。該款車型已在法蘭克福車展首發，并將于今年下半年開始在日產汽車位于英國桑德蘭的工廠量產。
全新Smart Fortwo 和Forfour電動汽車：這兩款全新城市轎車已上市近一年，它們和雷諾Twingo是基于戴姆勒與雷諾-日產聯盟的通用平臺制造的第一批汽車。這三款車型均贏得了用戶的高度認可。據雙方兩位高層宣布，全新Smart Fortwo 和Forfour電動汽車將于2016年底上市銷售。這兩款車型都將搭載雷諾位于法國克萊翁工廠生產的電動機，與雷諾ZOE車型配備的電動機是同款。這兩款全新電動車的電池由戴姆勒位于德國卡門茨的全資子公司Deutsche ACCUmotive生產。
在2010年4月戴姆勒與雷諾-日產聯盟宣布合作時，其合作范圍僅限于主要集中在歐洲的三個項目。而今，雙方的合作項目已達13個，比之前翻了兩番，且遍布歐洲、亞洲和美洲。
