上海2016年3月4日電 /美通社/ -- 巴西航空工業(yè)公司近日在巴西圣若澤杜斯坎普斯推出新一代E-Jet系列飛機，并對外展示了其全球領先的創(chuàng)新客機駕駛艙。該駕駛艙基于霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）業(yè)內(nèi)領先的Primus^® Epic駕駛艙技術，該綜合駕駛艙系統(tǒng)包括成套的硬件和軟件解決方案，涵蓋導航、通訊和顯示系統(tǒng)，為巴航工業(yè)的這款最新型窄體中程客機提供多方位支持。

作為霍尼韋爾Primus Epic 集成駕駛艙的核心功能之一，SmartView^® 綜合視景系統(tǒng)首創(chuàng)地形、障礙物和機場跑道的三維圖像顯示，增強飛行員和機組人員的情境感知能力，提升飛行安全性、燃油效率以及乘客的飛行體驗。憑借SmartView，飛行員能在飛行全程對飛機外部保持“清晰的視野”，即使在夜間或是惡劣天氣條件下也不例外。

“霍尼韋爾SmartView綜合視景系統(tǒng)是首批獲得美國聯(lián)邦航空管理局認證的同類技術之一。在此之前，這項革命性的技術一直未對航空公司開放。”霍尼韋爾航空航天集團空中交通及支線航空總裁張博騰（John Bolton）表示，“霍尼韋爾和巴航工業(yè)為航空公司所提供的綜合視景，能使飛行員在飛行全程始終擁有對周圍環(huán)境的清晰視野，同時幫助航空公司實現(xiàn)更安全、更節(jié)油、更高效的進近。”

關于E-Jet E2駕駛艙

E-Jet E2系列飛機所配備的集成駕駛艙是基于Primus Epic的升級版，原版系統(tǒng)已獲得認證，目前應用于E-Jets系列機型。升級版系統(tǒng)支持多項較新技術，包括：

• SmartView^®綜合視景系統(tǒng)可提供外部環(huán)境的大幅三維彩色綜合圖像，顯著提高飛行員的情境感知能力，從而提升飛行安全及效率。
• IntuVue^®三維氣象雷達是目前業(yè)內(nèi)首個，也是唯一的商用自動雷達系統(tǒng)。該系統(tǒng)能精準顯示飛行路徑上的天氣狀況，并提供前方最遠60海里范圍內(nèi)的湍流探測，這一探測距離遠超其它系統(tǒng)50％。這款雷達的最新版本還具有預測冰雹和閃電的功能。
• 下一代飛行管理系統(tǒng)具有圖形化飛行規(guī)劃功能，能夠自動制定從A點到B點的飛行計劃。該系統(tǒng)具有一流的飛行規(guī)劃、航線引導和進近模式選擇等功能，可使飛行員減少低頭察看儀表的時間，并最小化數(shù)據(jù)輸入錯誤的風險。
• 霍尼韋爾中央維護計算機（CMC）包括當今在同類產(chǎn)品中先進的飛機中央維護計算機系統(tǒng)。目前，航空公司不僅能利用其強大功能診斷飛機故障，還能夠主動預測系統(tǒng)潛在問題，從而減少停飛時間。
• 增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）由霍尼韋爾首創(chuàng)，該系統(tǒng)通過監(jiān)測飛機附近的地形和障礙物，有效預防可控飛行撞地事故。
• SmartRunway^®智能跑道系統(tǒng)和SmartLanding^®智能著陸系統(tǒng)是增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）的軟件升級，可改善飛行員的情境感知能力，減少跑道侵入和沖偏出的風險。該系統(tǒng)在滑行、起飛、進近、著陸和滑出過程中為飛機提供精準的定位，并在飛機進近過高、過快或存在設置錯誤時向機組提供音頻和可視化提示。

迄今為止，霍尼韋爾Primus Epic駕駛艙已在E-Jets系列飛機上擁有1500萬飛行小時，該系統(tǒng)將繼續(xù)為E2飛機提供強大支持。其基于軟件的系統(tǒng)特性，將助力巴航工業(yè)在未來更為輕松、高效地實現(xiàn)機上通訊、導航和空中交通管理系統(tǒng)的集成。

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