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成都2016年6月1日電 /美通社/ -- 隨著世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生諸多的變革與發(fā)展，為更加有效地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇，國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心于2016年5月25日至27日在四川成都成功舉辦了為期三天的“2016汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研討會(huì)”，來(lái)自TUV萊茵、中國(guó)汽研、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心等國(guó)內(nèi)外30多家企業(yè)、機(jī)構(gòu)及高校的專(zhuān)家學(xué)者參加了會(huì)議，針對(duì)汽車(chē)環(huán)保技術(shù)、新能源汽車(chē)及汽車(chē)產(chǎn)品國(guó)際檢測(cè)認(rèn)證工作等議題展開(kāi)研討。
汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題日趨嚴(yán)峻產(chǎn)業(yè)面臨新挑戰(zhàn)
現(xiàn)如今，世界汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題依然堪憂，今年4月曝出的三菱汽車(chē)油耗造假丑聞更是震驚全球，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放成了大氣污染的主要來(lái)源之一。據(jù)悉，相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值，預(yù)計(jì)將于年底出臺(tái)的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)總體上或?qū)⒓訃?yán)50%以上。
與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題也日益突出。今年1月，由環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》征求意見(jiàn)稿正式發(fā)布，新標(biāo)準(zhǔn)擬由推薦性指南修訂為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并加嚴(yán)了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量有害物質(zhì)限值，從2017年1月1日起，所有新定型的銷(xiāo)售車(chē)輛必須嚴(yán)格執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。
面對(duì)環(huán)保挑戰(zhàn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展該何去何從？企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)？研討會(huì)上，來(lái)自環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心（VECC）、北京理工大學(xué)、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院以及中國(guó)汽研的專(zhuān)家學(xué)者們對(duì)汽車(chē)環(huán)保最新要求及新《大氣污染法》進(jìn)行了詳細(xì)解讀，分析了輕型汽車(chē)和重型汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)制定的最新進(jìn)展情況，講解了汽車(chē)及重型發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保視頻監(jiān)控試驗(yàn)流程及要求，分享了國(guó)內(nèi)外針對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的最新研究進(jìn)展，就相關(guān)主題展開(kāi)研討，為與會(huì)代表答惑解疑。
TUV萊茵汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證助力產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展離不開(kāi)成熟的檢測(cè)認(rèn)證體制及先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及汽車(chē)和零部件產(chǎn)品的出口需求不斷攀升，如何生產(chǎn)出符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，掃清國(guó)際認(rèn)證道路上的障礙，已成為汽車(chē)制造商、汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)廠商普遍關(guān)心的問(wèn)題。
正因?yàn)槿绱耍鳛槿蟓h(huán)節(jié)之一的“測(cè)試評(píng)價(jià)專(zhuān)題”也成了此次研討會(huì)的重頭戲。來(lái)自中機(jī)技術(shù)中心、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、TUV萊茵以及中國(guó)汽研的嘉賓們分別圍繞“汽車(chē)產(chǎn)品公告管理最新要求”、“汽車(chē)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定”、“國(guó)際整車(chē)型式認(rèn)證”及“臺(tái)灣地區(qū)認(rèn)證”等話題進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)解讀，對(duì)國(guó)際檢測(cè)認(rèn)證工作進(jìn)行全方位講解，將研討會(huì)氣氛推向高潮。
來(lái)自TUV萊茵大中華區(qū)汽車(chē)服務(wù)部資深項(xiàng)目經(jīng)理羅飛，針對(duì)臺(tái)灣車(chē)輛產(chǎn)品的認(rèn)證制度發(fā)表主題演講，就臺(tái)灣車(chē)輛安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)節(jié)、流程及注意事項(xiàng)等進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)透徹的分析介紹。
“TUV萊茵臺(tái)灣車(chē)輛產(chǎn)品認(rèn)證嚴(yán)格依照臺(tái)灣地區(qū)VSCC、環(huán)保署、能源局、交通部、標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局等多部門(mén)的要求，從安全、排放、噪音、能耗等多方面進(jìn)行檢測(cè)認(rèn)證。”羅飛表示，憑借先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、豐富的經(jīng)驗(yàn)以及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，TUV萊茵在臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。目前，除車(chē)輛安全、環(huán)保等方面檢測(cè)認(rèn)證外，TUV萊茵還針對(duì)車(chē)燈、后視鏡、喇叭、玻璃、輪胎、兒童座椅、座椅、安全帶和電子電器產(chǎn)品等汽車(chē)零部件產(chǎn)品進(jìn)行 E-mark 認(rèn)證和多國(guó)多地區(qū)認(rèn)證，這其中也包括臺(tái)灣地區(qū)認(rèn)證。
除汽車(chē)環(huán)保、檢測(cè)認(rèn)證外，新能源汽車(chē)也成為此次研討會(huì)的熱議話題。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力扶持和企業(yè)紛紛涉足新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，與此同時(shí)許多問(wèn)題開(kāi)始逐漸暴露，包括核心技術(shù)、安全性、可靠性等各個(gè)因素，都將影響該產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。可以說(shuō)目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，前方還有很長(zhǎng)的路要走，而先進(jìn)的檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)將有助于該產(chǎn)業(yè)早日駛?cè)肟燔?chē)道。
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