包頭2017年9月29日電 /美通社/ -- 引領(lǐng)內(nèi)蒙古實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，如何在新常態(tài)下煥發(fā)新活力，走上新型工業(yè)化發(fā)展之路？“一帶一路”倡議下的內(nèi)蒙古，又如何通過打造公路網(wǎng)核心樞紐，構(gòu)筑國際運(yùn)輸大通道，提升在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中的核心樞紐地位？9月28日，傳化智聯(lián)包頭城市物流中心開業(yè)啟航。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70年大慶獻(xiàn)禮工程，包頭傳化交投公路港將立足包頭，打造內(nèi)蒙公路網(wǎng)核心樞紐，推動當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，并聯(lián)動“一帶一路”，助推內(nèi)蒙對外開放新格局的建立。
首家工業(yè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)物流港
助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邁向新型化
“輕工業(yè)皮毛匠，重工業(yè)釘馬掌。”曾經(jīng)以游牧為主的內(nèi)蒙古在工業(yè)經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)和支撐下，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。而站在“十三五”規(guī)劃的新起點(diǎn)上，作為內(nèi)蒙古的制造業(yè)、工業(yè)中心及較大城市，包頭市積極引導(dǎo)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邁向新型化，提出了“東鋁、西鋼、南高、北裝、兩端煤化工、山北新能源”的工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)布局。
“而傳化智聯(lián)包頭城市物流中心將成為推動包頭市工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、智慧發(fā)展的強(qiáng)大助力。”傳化智聯(lián)高級副總裁徐炎介紹道，“城市物流中心運(yùn)營后，將首先為包頭煤炭、鋁業(yè)兩大大宗物料提供定制化供應(yīng)鏈解決方案，助力包頭市工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。”
在包頭市大力扶持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群、龍頭企業(yè)，加快建設(shè)現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺的背景下，傳化智聯(lián)包頭城市物流中心作為交通運(yùn)輸部“十三五”貨運(yùn)樞紐，將打造內(nèi)蒙首家工業(yè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)物流港，為當(dāng)?shù)毓ど獭⒅圃炱髽I(yè)提供集“物流、信息、金融”一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)，通過工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級注入新動能。
今年2月起，內(nèi)蒙古烏拉山電廠已經(jīng)將電煤運(yùn)銷業(yè)務(wù)外包給包頭城市物流中心，包頭城市物流中心通過對其從采購到運(yùn)輸?shù)纫幌盗泄?yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，為客戶直接降低管理及運(yùn)輸成本20%。“通過傳化陸鯨，為客戶尋找優(yōu)質(zhì)貨源和承運(yùn)商，最短5分鐘內(nèi)就能下單完成；通過傳化網(wǎng)-智能物流系統(tǒng)監(jiān)測貨源采購量、貨物運(yùn)輸軌跡和把控資金風(fēng)險，確保整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)得以安全高效地運(yùn)作。”傳化智聯(lián)華北大區(qū)總經(jīng)理張翔做了具體闡述。
除烏拉山電廠外，包頭城市物流中心已陸續(xù)為明拓集團(tuán)、希望鋁業(yè)集團(tuán)、包頭綠野集團(tuán)等內(nèi)蒙古知名工業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)，月運(yùn)量達(dá)20萬噸，均實(shí)現(xiàn)了降本增效。
打造內(nèi)蒙公路網(wǎng)核心樞紐
公鐵海聯(lián)運(yùn)構(gòu)筑國際運(yùn)輸大通道
鐵路貨改激活了內(nèi)蒙古物流市場一池春水，而在“一帶一路”建設(shè)的背景下，發(fā)展公路物流亦是內(nèi)蒙古發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、提升在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中的核心樞紐地位的重要一步。內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、政府在新的發(fā)展規(guī)劃中提出，要聚力推進(jìn)鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、航空網(wǎng)等“七網(wǎng)”同建，“公路網(wǎng)”是“七網(wǎng)”建設(shè)重中之重。
而包頭城市物流中心通過打造內(nèi)蒙公路網(wǎng)核心樞紐，則將為內(nèi)蒙古互聯(lián)互通的現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)裝上“軟件”，增強(qiáng)區(qū)域之間、資源地與產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的運(yùn)輸服務(wù)保障能力，也加強(qiáng)公路物流與其他運(yùn)輸方式銜接，提高多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提供了基礎(chǔ)保障。
“作為傳化智聯(lián)城市物流中心的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，包頭城市物流中心將與其他地區(qū)的公路港城市物流中心港港互通，連點(diǎn)成網(wǎng)，從而連接海、鐵、空、水，形成北方地區(qū)較大的公鐵海聯(lián)運(yùn)貨物集散中心。”張翔表示，“通過公鐵海多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，助力內(nèi)蒙構(gòu)筑國際運(yùn)輸大通道，讓優(yōu)質(zhì)、特色資源無縫對接國際市場、更暢通地‘走出去’ ‘運(yùn)進(jìn)來’。”
目前，包頭城市物流中心在公鐵海聯(lián)運(yùn)方面已有探索實(shí)踐：為陶瓷行業(yè)供應(yīng)鏈平臺--眾陶聯(lián)打造煤炭端到端公鐵海聯(lián)運(yùn)方案。“一方面在包頭城市物流中心建立大宗物資中轉(zhuǎn)倉儲發(fā)運(yùn)站，強(qiáng)化集疏運(yùn)服務(wù)功能，提升貨物中轉(zhuǎn)能力和效率。同時建立鐵路運(yùn)力打造隊(duì)伍，以合資合作形式切入鐵路發(fā)運(yùn)，由鐵路逐步延伸海運(yùn)，最終實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、海運(yùn)全鏈條服務(wù)。”張翔介紹。
