超過八成受訪者“完全”或“部分”同意新能源汽車將取代傳統燃油車
對新能源汽車的續航里程、電池充電時長的提升期望尤高
上海2018年2月26日電 /美通社/ -- 今日發布的J.D. Power（君迪）2018 中國消費者新能源汽車購買意向調查顯示，在節能環保理念的普及和一系列優惠政策的推波助瀾下，中國消費者對新能源汽車的熱情得到了徹底釋放；中國消費者對新能源汽車的熱情高，期待也高，對電池技術的改進尤為期待。
該調查顯示，“完全同意”及“部分同意”新能源汽車將取代傳統燃油車的受訪者高達86%，超過95%的受訪者在下一次購買新車時“一定愿意”和“可能愿意”選擇新能源汽車。環保技術/環保理念（76%）和省油（63%）是中國消費者選擇新能源汽車的重要原因，但國家補貼（61%）和免費牌照（40%）的政策效應不容小覷，兩者的重要性分列第三和第四。
調查發現，在沒有免費牌照和補貼的情況下，消費者購買新能源汽車的意愿大幅降低，“可能不愿意”和“一定不愿意”購買的受訪者分別升至29%和 41%。以上海這個推行新能源汽車牌照免費發放的城市為例，如果沒有免費牌照，“可能不愿意”和“一定不愿意”購買新能源汽車的消費者比例高達55%。
J.D. Power（君迪）副總裁兼亞太區總經理喬杰（Jacob George）表示：“中國消費者對新能源汽車的熱情，一方面源自他們對環保節能的內在需求，另一方面則是一系列優惠政策的推動。消費者高漲的熱情與他們的真實意愿之間還存在著一定的差異。當優惠政策逐漸退坡以后，消費者對新能源汽車的消費熱情很有可能有所消退，這是需要新能源汽車制造企業深思并做提前應對的問題。”
消費者對電池可靠性和成本顧慮重重
調查還發現，消費者對新能源汽車的熱情高，期待也高，尤其是對續航里程、電池充電時長等技術指標的提升期望尤高。續航里程方面，七成以上消費者（77%）希望續航里程在200公里以上，其中希望續航里程達到300公里以上的消費者比例為38%。電池充電時長方面，三成受訪者希望6小時內完成一次慢充，另有12%受訪者希望以更換電池的方式代替充電，數分鐘內完成換電。
受訪消費者對現有電池技術的可靠性和成本顧慮重重。其中，68%的受訪者擔心電池使用時間長導致續航里程縮減，此外，電池需頻繁充電（65%）、電池充電時間長（60%）、電池更換/維修成本高（59%）、電池問題導致車輛故障（49%）、電池質保服務不完善（40%）也是消費者顧慮所在。另有部分消費者對電池的使用和保養表現出了一定顧慮，如“廢舊電池回收/循環利用制度不完善可能導致環境污染”（27%）、 “不清楚電池的正確使用和保養方法”（22%）、“不清楚如何處理廢舊電池”（21%）。
J.D. Power（君迪）汽車產品事業部總經理蔡明指出：“消費者對新能源汽車的高期待，將倒逼新能源汽車企業加大研發力度，實現關鍵技術的突破和改進，為消費者提供更長的續航里程、更舒適的乘駕體驗以及更多樣化的選擇。其中，電池技術是新能源汽車制造面臨的最嚴峻挑戰之一，如何平衡電池續航里程和充電頻次，如何較大限度地降低電池成本，如何解決廢舊電池的回收和循環利用問題……這些都是新能源汽車實現量產的關鍵，同時也決定了新能源汽車能否真正意義上取代傳統燃油車。”
該調查的其他發現：
掃描二維碼，關注J.D. Power（君迪）官方微信，回復“出行調查”，獲取《智享未來出行 -- 中國消費者心目中的汽車“四化”系列調查》完整報告。
