上海2018年3月14日電 /美通社/ -- 春節期間，朋友圈被海口大堵車的消息刷屏，一場67年不遇的大霧讓上萬輛準備離島車輛滯留海口，海量的車輛顯示自駕進島已成為更多家庭的出行方式。近日百度地圖發布的《2018年春節出行總結報告》也間接反映出駕車成為常態出行方式。自駕出行，駕駛人員和乘客的安全保障必不可少。對于親子出行的家庭來說，嬰兒提籃、兒童安全座椅等有必要成為車上的標配。
作為中國首家在ADAC測試中達到優秀級的高端嬰童出行品牌，HBR虎貝爾為0-12歲兒童提供包括嬰兒推車、嬰兒安全提籃和兒童安全座椅在內的一整套安全出行系統。
跟其他產品不同，兒童安全座椅的安全性能無法在試用中體現，因此產品本身的安全性背書顯得非常重要。很多父母在選購兒童安全座椅過程中會了解到ADAC測試。ADAC是德國的一家獨立汽車協會，其進行的車輛相關測試以獨立、全面、嚴苛而受到廣泛認可。
ADAC每年都會進行新出售的兒童汽車安全座椅的性能測試，其結果成為很多家長選購兒童汽車安全座椅的重要參考。在測試環節，所有兒童安全座椅都要通過模擬時速70公里的正面碰撞測試和時速25公里的側面碰撞測試。ADAC對于兒童安全座椅的防護系統和材質環保性等都有嚴格要求。
HBR虎貝爾的嬰兒安全提籃HBR-X1系列和兒童安全座椅HBR-X5系列在ADAC的安全碰撞測試中被評為優秀級別。其中，嬰兒安全提籃HBR-X1系列可以與HBR虎貝爾的S1系列嬰兒推車組合使用，靈活方便。近期，HBR虎貝爾推出升級版S1 PRO推車，為寶寶提供更人性化的安全出行保護，也為家長帶來更多便利。
強化安全性也是HBR虎貝爾對S1 PRO推車升級時重點考慮的一點。升級版S1 PRO推車的頂棚采用通過歐盟信心紡織品認證OEKO-TEX Standard 100的防水防曬面料，該認證標準由國際環保紡織協會制定，主要任務是確定紡織品的使用安全性。同時，升級版S1 PRO推車車身裝有反光條，適合夜間安全出行。
為了提升兒童安全座椅的保護能力，全球各地對兒童安全座椅的測試和認證標準日趨全面和嚴格。例如：歐盟在2013年頒布I-Size標準，與原有的ECE R44標準相比，把側面撞擊加入到測試中，并在固定方式、座椅分組、后向式安全座椅使用年齡等方面做出調整，提高安全座椅的測試標準。HBR虎貝爾是中國第一個，全球第六個通過歐盟I-Size認證的品牌。
自20世紀80年代以來，陸續有國家和地區出臺法律法規，規定兒童乘車時必須使用兒童安全座椅。有數據顯示，兒童安全座椅的普及率美國在1995年即達到90%，德國在2007年達到95%。國外多年推廣經驗可見，使用兒童安全座椅，兒童在乘車過程中的傷亡率明顯降低。
相比較而言，兒童安全座椅在我國的普及率較低，但是隨著汽車保有量增加，上海、深圳、杭州、南京等地已出臺地方性法規推動兒童安全座椅的使用。與此同時，國內的家長們安全意識日益增強，對兒童安全座椅給予了更多關注。
產品安全是HBR虎貝爾的較高原則，通過整合全球資源，HBR虎貝爾優選高品質的供應商和高水平的設計研發團隊，曾先后十次拜訪路虎的設計師，自主研發了兒童安全座椅、嬰兒提籃、嬰兒推車等安全出行系統的一系列產品，并獲得男女分款、可伸縮ISOFIX接口等十幾項專利。科學選用嬰童出行產品，將給孩子帶來更高的安全保障。
