杭州2019年10月30日 /美通社/ -- 第十一個“雙11”已經(jīng)啟動，今年的“雙11”，快遞行業(yè)有望迎來新的記錄。自動化技術(shù)已全行業(yè)普及，智能、綠色、國際成為關(guān)鍵詞，今年也是百世生態(tài)圈高度協(xié)同的一次雙十一，快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國際、優(yōu)貨、百世云等板塊深度參與。新建及改擴(kuò)建的轉(zhuǎn)運(yùn)中心改造投入使用，分揀效率大幅提升，百世將強(qiáng)化末端服務(wù)協(xié)同，加大對末端網(wǎng)點的智能設(shè)備和信息化技術(shù)的投入應(yīng)用，提升最后一公里派送服務(wù)和信息互通。
提速增效 末端強(qiáng)化服務(wù)協(xié)同
隨著雙十一快遞業(yè)務(wù)體量的逐年增加，除了在場地、運(yùn)力、人員等方面做好服務(wù)保障，更要保障每一票快件安全快速送達(dá)。為了保障旺季高峰期整體服務(wù)質(zhì)量，百世快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點將保持24小時不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，實時監(jiān)控網(wǎng)點、轉(zhuǎn)運(yùn)中心件量情況，及時進(jìn)行調(diào)整和推進(jìn)處理，確保全網(wǎng)快件的交件和發(fā)車，完成雙十一快件收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派的提速增效。針對“雙11”期間保障長三角經(jīng)濟(jì)帶26城對發(fā)的服務(wù)時效，百世快遞更是提出了48小時送達(dá)的目標(biāo)。
兵馬未動，糧草先行。百世集團(tuán)旗下今年以來在全國范圍內(nèi)布局的物流基礎(chǔ)設(shè)施將保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，強(qiáng)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升全網(wǎng)運(yùn)力。“雙11”前百世快遞全網(wǎng)完成近69個場地搬遷和改造，新建轉(zhuǎn)運(yùn)中心15個，增加36萬平米場地面積應(yīng)對高峰；新增高速自動分揀線31套，新增五面掃DWS設(shè)備518套，新增高速擺臂7500個，新增伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備1200臺，分揀流水線10萬米。
截至2019年6月底，百世快遞在全國擁有36000個末端網(wǎng)點，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率的不斷深入，在末端也已邁出自動化、智能化腳步，提升末端服務(wù)效率和質(zhì)量。百世快遞在末端站點投入使用快手掃描儀及自動分揀線，加大末端站點自動化設(shè)備投入和扶持力度，并通過自主研發(fā)星火、來取系統(tǒng)與設(shè)備適配，網(wǎng)點可以輕松完成快件的入庫、出庫、貨物管理。在信息化系統(tǒng)的加持下，每一個包裹有了自己的“身份證”，識別、追蹤、優(yōu)化，不僅節(jié)約人力，也讓快件更高效、更安全，在解決快遞最后一公里問題上發(fā)揮著重要作用。
其中，百世在末端站點投入使用的自動分揀線由去年的7套增加至51套，環(huán)形交叉帶、直線分揀線、轉(zhuǎn)盤分揀線、斜擺輪分揀線等多種形式自動分揀設(shè)備的加持，使末端自動分揀設(shè)備呈現(xiàn)多樣化，可為有分揀需求的末端網(wǎng)點提供高效能、高精度、高適應(yīng)的智能化分揀解決方案，處理能力上可達(dá)到超30000件/小時。
為有效保障旺季高峰期的運(yùn)力需求，百世結(jié)合目前業(yè)務(wù)大省實進(jìn)行每日多頻次多批次運(yùn)輸，并對車輛裝載率進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)車輛流動頻次提升裝載效率。同時，航空部新增航線100條，增加航空應(yīng)急艙位1300噸。
無論是自動化設(shè)備、運(yùn)力、倉儲、人員和服務(wù)機(jī)制，百世都已做了充分準(zhǔn)備，全面?zhèn)鋺?zhàn)雙11。目前，百世快遞已經(jīng)做好充足的人員儲備，并提前根據(jù)件量預(yù)測儲備基礎(chǔ)一線工作人員。全網(wǎng)簽訂上百家勞務(wù)公司應(yīng)對旺季臨時勞力的缺口，與上百所大專院校合作提前儲備高峰人員。另外，百世集團(tuán)旗下整車網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺百世優(yōu)貨也為快遞做好車輛和司機(jī)資源的旺季保障，平臺可調(diào)用司機(jī)50萬以上。
末端關(guān)懷 網(wǎng)點、一線員工蓄勢待發(fā)
速度快、運(yùn)行穩(wěn)、品質(zhì)優(yōu)，隨著消費(fèi)趨勢的演進(jìn)和技術(shù)的應(yīng)用，對末端配送服務(wù)提出更高的要求。基層網(wǎng)點、快遞小哥作為末端運(yùn)營的支撐點，在整個物流環(huán)節(jié)中始終起著十分重要的作用，百世今年持續(xù)增加關(guān)懷一線員工的舉措，并加大補(bǔ)貼力度，關(guān)注偏遠(yuǎn)地區(qū)派件服務(wù)質(zhì)量。
此前，百世快遞為快遞員量身打造了一套“星級快遞員”制度，對快遞送得穩(wěn)、送得準(zhǔn)，獲得客戶一致好評的快遞員，可以獲得工資以外的現(xiàn)金獎勵。今年“雙11”百世快遞還專門制定了快遞員現(xiàn)金激勵制度，設(shè)置全網(wǎng)派件龍虎榜排名榜單，對排前100名快遞員和每日都穩(wěn)居榜單前10名的優(yōu)秀快遞小哥進(jìn)行獎勵，獎勵金額超10萬元。
除了一線員工外，百世快遞以現(xiàn)金激勵和補(bǔ)貼形式增加對站點的扶持力度，以緩解“雙11”期間的派件壓力。對實際簽收量排名前50的城市網(wǎng)點予以200萬獎金激勵，針對四五線城市，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的末端困難網(wǎng)點給予補(bǔ)貼并于“雙11”前完成發(fā)放，同時在雙11期間根據(jù)臨時對場地、車輛、人員等支出費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼，以保證末端網(wǎng)點的派送服務(wù)質(zhì)量。預(yù)計快遞員獎勵、網(wǎng)點補(bǔ)貼等總計金額超千萬元。
智能綠色 信息系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)
百世致力于推動信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提高物流運(yùn)營效率。為保障高峰期信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行及數(shù)據(jù)安全，百世在技術(shù)、研發(fā)上做好充分準(zhǔn)備和應(yīng)對。例如，通過自動化應(yīng)用提升運(yùn)作效率，全面推廣末端風(fēng)暴分揀系統(tǒng)和自動化流水線結(jié)合；通過轉(zhuǎn)運(yùn)和末端的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化，減少不必要的操作環(huán)節(jié)，縮短快件運(yùn)輸路程和減少操作次數(shù)；加快轉(zhuǎn)運(yùn)中心出件效率，并且在車輛調(diào)配、路由路徑、操作環(huán)節(jié)等方面采用人工智能，由系統(tǒng)自動完成鏈路規(guī)劃，全面優(yōu)化各節(jié)點運(yùn)作、提升效率。
其中，由百世自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，將繼續(xù)在這場年度電商大促中扮演重要“角色”。在調(diào)度系統(tǒng)的加持下，百世快遞儲備了8000臺不同車型的物流資源，應(yīng)對高峰期間運(yùn)力需求，系統(tǒng)可依據(jù)實時情況實現(xiàn)動態(tài)規(guī)劃，快速適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)流向的變化，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次、縮短配送距離。
此外，依靠專業(yè)的OMS、WMS、TMS等信息化系統(tǒng)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，百世集團(tuán)旗下百世供應(yīng)鏈將在大促期間保障入倉客戶系統(tǒng)安全穩(wěn)定，于今年7月全面推出“訂單不掉線”服務(wù)，司機(jī)交接貨物只需微信掃碼實現(xiàn)提貨、送貨和憑證數(shù)據(jù)收集，打通運(yùn)輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，同時干線車輛配置北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，可實時跟蹤貨物路線，實現(xiàn)全程路由的可視化，讓司機(jī)更安全、客戶更便捷。
隨著科技創(chuàng)新為物流信息化、自動化賦能，百世不斷為客戶提供了更加專業(yè)、高效、有溫度的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。繼百世快遞一聯(lián)電子面單于6月全面上線后，今年也將是百世全面應(yīng)用快遞一聯(lián)單的首個雙11，助力末端網(wǎng)點、合作伙伴降本增效。截至2019年9月底，百世快遞一聯(lián)單使用占比達(dá)到78%，面積比議案電子面單縮小近一倍，打印速度提升4-6倍；全網(wǎng)已投入使用2000萬條環(huán)保PE袋、60萬余條環(huán)保可循環(huán)集包袋，并在全國快遞網(wǎng)點和百世鄰里首批鋪設(shè)了5000多個綠色回收箱。從一聯(lián)單、環(huán)保PE袋的全網(wǎng)推廣、循環(huán)集包袋等新材料的研發(fā)運(yùn)用，到全網(wǎng)推行綠色回收箱，百世強(qiáng)調(diào)環(huán)保減塑，踐行行業(yè)向綠色化、減量化、可循環(huán)發(fā)展。
