北京2020年1月8日 /美通社/ -- 近日，KuWeather與高德地圖達成合作，將路面氣象預報服務應用于智慧高速解決方案，旨在為廣大出行用戶及交通管理部門提供精細化路面氣象服務，提高道路通行能力、降低交通事故率。
高德地圖智慧高速方案是繼2018年高德地圖推出城市大腦以及智慧交通后，高德地圖聯(lián)合阿里云針對智慧路網(wǎng)建設推出的又一智能化解決方案，其應用能力覆蓋高速運行監(jiān)測、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來路況預測、公眾出行引導、出行安全治理等方面。
KuWeather是一家專注于大出行行業(yè)的專業(yè)氣象服務商，自主研發(fā)的RWIS路面氣象預報系統(tǒng)可提供全國主要道路未來7天公里級路面積水積冰等路面狀態(tài)和視覺能見度預報，完成了從“空中天氣”到對安全駕駛有實際影響的“能見度及路面氣象狀態(tài)等駕駛條件”的升維。
路面氣象預報提醒 護航交通安全
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，我國高速公路里程共14.26萬公里，較去年增加0.61萬公里，其中，國家高速公路里程10.55萬公里，增加0.33萬公里；國家高速公路年平均日交通量為26435輛，增長5.4%。隨著高速公路的高質(zhì)量發(fā)展、交通流量增加，交通安全及交通效率對氣象條件的敏感性和依賴性也愈發(fā)明顯。復雜地形引起的橫風、冬季的風吹雪、短臨強降水、路面積水、積冰、積雪、低能見度等情況都會顯著改變道路行駛條件、直接影響駕駛人行車安全、為交通管理帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
以2019年10月3日發(fā)生的G36寧洛高速交通事故為例，突發(fā)低能見度引發(fā)4起交通事故，17車追尾相撞，共造成9人當場死亡。KuWeather RWIS路面氣象預報準確預報了低能見度急劇變化的過程，事故當天從凌晨4時至上午8時，該路段能見度一直欠佳，能見度維持在3公里左右。從KuWeather視覺能見度數(shù)據(jù)可以看出，夜間能見度較低，早5：40-6：20（約40分鐘）視覺能見度回升至900米，然后又迅速下降至400米并持續(xù)了約1小時（6：40-7：30）。
由此可見，前置性、及時性的預報預警服務是避免此類交通事故以及預防二次事故的關鍵。區(qū)別于傳統(tǒng)能見度，貼近駕駛人實際感受的視覺能見度轉(zhuǎn)化也是駕駛決策的重要依據(jù)。
綜合KuWeather RWIS路面氣象預報提供的未來48小時公里級路面積水、積冰、融雪、能見度及危險等級預報，管理方可設置提醒閾值，結合業(yè)務場景靈活下發(fā)通知，為交通管理及應急預案提供量化依據(jù)。如出現(xiàn)特殊天氣狀態(tài)，經(jīng)管理方確認后，可通過高德地圖向駕駛人發(fā)布，保障駕駛人行車安全。
同時，基于高德地圖的三急一速（急剎車、急加速、急轉(zhuǎn)彎、超速）大數(shù)據(jù)能力及KuWeather精細化氣象能力，可分析挖掘高速事故高發(fā)風險點，為高速管理者采取相關預案提供數(shù)據(jù)支持。
預測惡劣天氣擁堵 保障出行暢通
據(jù)歷史數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，大雨及暴雨會導致高速公路通行能力平均下降14%，大雪導致通行能力平均下降22%。特殊天氣往往會導致交通擁堵，同時也會管理部門的交通保障工作帶來挑戰(zhàn)。
結合RWIS路面氣象預報公里級預報，高德高速解決方案中路況預測功能將天氣維度納入預測算法，從而更精準的預測駕駛條件。憑借高德地圖交通大數(shù)據(jù)的分析能力，高德智慧高速解決方案可以提前預測節(jié)假日期間的道路擁堵情況，以及道路未來半小時的路況，方便管理部門提前做出保障措施。同時，當管理部門預測到某條路段易發(fā)擁堵時，還可利用高德智慧高速解決方案中的權威路線推薦功能，通過高德地圖提前告知途經(jīng)用戶，緩解交通擁堵。
智慧高速的發(fā)展已經(jīng)成為交通強國、促進交通運輸事業(yè)發(fā)展的有力支撐，推進基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務是推動新一代國家交通控制網(wǎng)及智慧公路的重要保障。規(guī)避天氣風險、保障交通安全及暢通，KuWeather將一以貫之地與合作伙伴一起為智慧高速發(fā)展、交通強國貢獻力量。
