臺灣竹北市2021年6月30日 /美通社/ -- 以鍺硅（GeSi）光子技術(shù)享譽業(yè)界并引領(lǐng)跨世代影像和光通訊的光程研創(chuàng)（Artilux）于今（30）日宣布，業(yè)界首創(chuàng)基于12吋的CMOS制程結(jié)合鍺硅短波紅外線（SWIR，Shortwave Infrared）雙模（2D/3D）感知技術(shù)之單芯片，已驗證完成并于臺積電（TSMC）導入量產(chǎn)。這同時為Artilux豎立3個“業(yè)界第一”的標竿，包括：高解析GeSi鍺硅像素技術(shù)、單芯片SWIR雙模（2D/3D）光學系統(tǒng)感知技術(shù)、SWIR感測落實在12吋晶圓量產(chǎn)的技術(shù)，以及引領(lǐng)業(yè)界的6大獨特優(yōu)勢；此外，近來車用的光達（LiDAR）產(chǎn)業(yè)備受市場關(guān)注，透過Artilux關(guān)鍵SWIR 3D感知技術(shù)，可望加速推動光達應(yīng)用全面普及化。

全球唯一SWIR雙模感知之CMOS單芯片量產(chǎn)上市 3D影像革新正式翻頁

紅外線（Infrared）感測隨著市場如行動裝置、智能穿戴、智能家電、環(huán)境偵測等應(yīng)用延展日趨盛行，其中尤以極具穿透掃描特性的SWIR短波紅外光影像感知技術(shù)需求大增。環(huán)顧現(xiàn)今市場，SWIR波段皆為2D成像應(yīng)用，基于砷化鎵（GaAs）或磷化銦（InP）基板及其他三五族化合物半導體的單元傳感器而成，少數(shù)高分辨率成像數(shù)組除價格昂貴之外，亦無法與CMOS先進的電子電路進行單芯片整合，更遑論能在SWIR波段呈現(xiàn)高畫質(zhì)3D影像。而Artilux基于CMOS制程的GeSi鍺硅技術(shù)，在逐一克服各項如先進材料導入、革新光子及整合光學技術(shù)、芯片系統(tǒng)架構(gòu)及算法等挑戰(zhàn)，已能在SWIR波段演繹更為精細的2D與3D成像及辨識效果，同時滿足業(yè)界對微小化、低功耗、安全性（無鉛）、高整合度、具成本競爭力進行大規(guī)模量產(chǎn)的期待。

光程研創(chuàng)執(zhí)行長陳書履表示：“秉持深厚的技術(shù)底蘊，我們致力將先進的光子技術(shù)商業(yè)化，以期更緊密地與人類生活應(yīng)用連結(jié)；這次Artilux團隊以全球首創(chuàng)CMOS制程的SWIR雙模感知技術(shù)，再度寫下光學成像嶄新的里程碑。未來將持續(xù)以扎實的創(chuàng)新技術(shù)實力加速光學感測等多元應(yīng)用，期望引領(lǐng)新一波SWIR產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的蓬勃發(fā)展。”

3個“業(yè)界第一”結(jié)合6大優(yōu)勢 點亮影像感知領(lǐng)域和應(yīng)用

Artilux至今已在影像感知領(lǐng)域贏得3個“業(yè)界第一”的標竿成果，包括：(1) 高解析GeSi鍺硅像素技術(shù)：解決業(yè)界“以Si硅為制程技術(shù)只能應(yīng)用較窄波段及QE量子感光效率在不可見光波段低落”的問題；(2) 單芯片SWIR雙模（2D/3D）光學系統(tǒng)感知技術(shù)：解決業(yè)界“無法以單芯片同時在SWIR波段呈現(xiàn)2D和3D成像”的問題；(3) SWIR感測落實在12吋晶圓量產(chǎn)的技術(shù)：解決業(yè)界“SWIR成像像素只能在6吋以下晶圓產(chǎn)線制造，且無法和CMOS制程電子電路整合成單一芯片”的問題。

除了持續(xù)創(chuàng)造光學成像歷史，Artilux在SWIR短波紅外光影像感知領(lǐng)域的成就，同時也帶來6大獨特優(yōu)勢：(1) 降低雷射光對人眼安全的潛在顧慮；(2) 減低來自太陽光和環(huán)境噪聲的干擾；(3) 擁有與其他波段不同的獨特辨識能力，尤其對于物體材質(zhì)（如塑料、石頭、玻璃等）、熱能溫度、油水分離、生物表皮等具特殊吸收及穿透力；(4) 同時具有在不同環(huán)境下（如強光、濃霧等）進行深度量測所需的高精確度與高分辨率能力；(5) 可實現(xiàn)整合邊緣AI運算技術(shù)的客制化系統(tǒng)單芯片；(6) 直接在12吋晶圓產(chǎn)線進行量產(chǎn)帶來成本優(yōu)勢與擴大經(jīng)濟效益。

總括來說，隨著SWIR整體市場聲勢看漲，藉由Artilux獨創(chuàng)的SWIR雙模感知技術(shù)必能嘉惠各式產(chǎn)業(yè)情境應(yīng)用，例如消費市場的擴增實境（AR，Augmented Reality）、機器視覺或半導體制程檢測、工業(yè)質(zhì)量管控、農(nóng)產(chǎn)品新鮮度判定、醫(yī)療成分異物分析、環(huán)境系統(tǒng)監(jiān)控、駕駛?cè)吮O(jiān)測系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）等，其中尤以自駕車市場的光達（LiDAR）應(yīng)用近來最備受矚目。

Artilux掌握關(guān)鍵SWIR感知技術(shù) 積極推動光達在車用市場的全面普及化

未來半自駕或全自駕車輛的安全需要傳統(tǒng)攝影鏡頭、雷達、光達等多個傳感器集大成，而光達具有高分辨率、高精確度、高量測距離等優(yōu)點，能在不同情境下辨識障礙物、預防碰撞、實時偵測路況、防止車道偏移等以提高安全性。此外值得注意的是，位居全球自駕車領(lǐng)先地位的Tesla特斯拉，過去擁護傳統(tǒng)攝影鏡頭，近期屢傳將擁抱光達技術(shù)的消息；且根據(jù)IDTechEx研究分析，全球光達市場至2030年將成長至54億美元，成為自駕車與輔助駕駛最炙手可熱的感測技術(shù)。

IHS Markit在比利時舉行的AutoSens 2019車用感知技術(shù)大會曾表示，LiDAR供貨商未來可以宣傳的是光達帶來的物理優(yōu)勢，但“能否真正商業(yè)化”才是決定因素。放眼目前產(chǎn)業(yè)界，唯有Artilux已成功在CMOS制程上實現(xiàn)SWIR波段3D感測技術(shù)并成功導入量產(chǎn)，能提供全面及優(yōu)化成本的光達技術(shù)給全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈客戶（如現(xiàn)有指標品牌客戶Continental），以領(lǐng)先世界的精準感知技術(shù)突破自駕車發(fā)展現(xiàn)有瓶頸，并以強化的運算分析來提高機器可視效能與可靠度，滿足自駕車及輔助駕駛最重要的安全需求。此外，Artilux的光達技術(shù)同時也能幫助客戶推動更親民的光達產(chǎn)品價格，完善自駕車體系之“眼”的一環(huán)，讓安全的自駕系統(tǒng)不再只是高價車款的專屬配備，而能真正全面地走入人們?nèi)粘Ｉ钪小?/p>

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