上海2021年9月2日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）今日正式發布2021中國新車質量研究SM（IQS），研究顯示，隨著越來越多的科技配置被引入車輛中，與智能化技術相關的質量問題明顯增加，信息娛樂系統已成為中國消費者抱怨最多的質量領域。
今年是J.D. Power連續第22年開展中國新車質量研究（IQS），也是J.D. Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第二年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。
研究顯示，2021年，汽車傳統質量領域的問題數占比明顯下降，動力總成和車身外觀抱怨占比分別比2020年減少八個和四個百分點，但智能化相關的質量問題明顯增加，其中，信息娛樂系統問題占比從去年的11%上升到16%，駕駛輔助類質量問題從3%增加到8%。
今年的研究還發現，信息娛樂系統以33.4個PP100位居研究九大類別中抱怨最多的類別，其中九成問題為設計不良類問題，即由于設計缺陷而導致的不易理解和使用，包括過于復雜的操控或不易操作的配置。
J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示：“隨著汽車智能化發展程度的提高，與之相關的質量問題也逐步浮出水面。與傳統質量領域的問題相比，智能化產品的質量問題更多是由于設計不良而導致的體驗不佳。這就要求車企對軟件的使用體驗給予更高重視，建立一套行之有效的軟件質量管理體系，更好地應對軟件定義汽車時代的各項挑戰。”
以下為2021年研究的其他發現：
排名最高的品牌和車型
保時捷（199個PP100）榮獲豪華車品牌新車質量第一名。奧迪（207個P100）和沃爾沃（208個PP100）分列豪華車品牌第二和第三名。
廣汽本田（184個PP100）蟬聯主流車市場新車質量第一。廣汽菲克Jeep（193個PP100）排名主流車第二，長安福特（195個PP100）排名第三。
長安汽車（202個PP100）獲得中國自主品牌新車質量第一，奇瑞（204個PP100）和領克（205個PP100）分別排名自主品牌第二和第三。
車型層面，共有12個品牌的17款車型在2021年中國新車質量研究中摘得17個細分市場獎項。
其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有寶馬X2、凱迪拉克CT6、現代第七代伊蘭特、領克05、梅賽德斯-奔馳S級、大眾桑塔納。
新車質量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中國的旗艦行業聯合研究之一。該研究將新車質量問題明確劃分為兩大類：設計不良和故障/無法操作。具體診斷問題包括9個類別（車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控/儀表板、信息娛樂系統、空調、座椅、動力總成和駕駛輔助）的218個問題點。J.D. Power另一項研究 -- 中國新能源汽車新車質量研究（NEV-IQS）評價的是新能源汽車車主對其新車質量的反饋。
2021中國新車質量研究（IQS）基于2020年6月至2021年3月之間購車的34,158 位車主的真實反饋。研究覆蓋58個品牌的264款車型，數據收集工作于2020年12 月至2021 年5月間在70個中國主要城市進行。
注：后附五張圖表
2021中國新車質量研究（IQS) 豪華車品牌排名
2021中國新車質量研究（IQS) 主流車品牌排名
2021中國新車質量研究（IQS) 自主品牌排名
2021中國新車質量研究（IQS) 轎車車型排名
2021中國新車質量研究（IQS) SUV MPV車型排名
