 |
廣州2021年10月15日 /美通社/ -- 10月11日，第三屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會在南京國際博覽會議中心開幕。本次大會以“全球變局與雙碳目標下的汽車供應鏈”為主題，由中國電動汽車百人會與南京市人民政府聯合主辦，探討汽車供應鏈的新挑戰、新機遇與升級路徑。
參與本次大會的嘉賓有：中國電動汽車百人會理事長陳清泰，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉，中國質量認證中心主任謝肇煦等，以及包括奧動新能源等頭部企業代表等，聚焦全球變局與中國新發展格局之下，汽車供應鏈當前面臨的重大問題進行了深入研討。
聚焦“雙碳”，汽車電動化須建于綠色能源基礎上
中國電動汽車百人會理事長陳清泰，在本次大會發表題為《關于下一階段我國汽車產業方向的思考》的主題演講，明確指出綠色能源對于汽車電動化轉型以及對于達成“雙碳目標”的重要性。
陳清泰表示，汽車的電動化必須放在綠色能源的基礎之上，涉及到能源體系與交通體系的對接，涉及到技術創新的支持、基礎設施的保障，還涉及到標準法規的規范等等，而這是一個巨大的系統工程，需要政府未雨綢繆，按照我國實現碳達峰、碳中和的時間節點規劃部署、統籌協調。
全球領先智慧能源服務平臺 -- 奧動新能源，受邀出席本次大會，由聯席董事長張建平、高級副總裁楊燁代表參會，在高層論壇上發表主旨演講，并接受多家權威媒體采訪，向外界闡述并傳遞奧動新能源以21年的換電實踐，對當下新型智慧能源體系格局構建的理解與思考，并表達以“雙碳”戰略為目標指引的堅定發展決心。
多車型共享極速換電 助力“雙碳”戰略的最佳響應
11日下午，“中國換電第一人” -- 奧動新能源聯席董事長張建平，接受了來自中國改革報、新京報、蓋世汽車、EV世紀、一點資訊、36氪、中國汽車報、南方日報、中國經營報、汽車之家、汽車之心等多家權威媒體的聯合采訪。
面對全球變局與雙碳目標下的汽車產業趨勢、奧動的發展現狀及未來規劃，張建平向在場媒體表達了自己的見解與設想：
換電與儲能雙站合一 開創節能減碳新范式
11日下午，同期召開本次大會的高層論壇，聚焦全球變局與中國新發展格局之下，汽車供應鏈當前面臨的重大問題；深度剖析在“雙碳”目標下，汽車產業迎來哪些新挑戰與新機遇？如何加強頂層設計與前瞻布局，推動汽車供應鏈體系結構升級？企業如何制定碳中和的時間表并推動供應鏈變革？
在上述議題背景下，奧動新能源高級副總裁楊燁代表奧動，以《換電，讓用戶提升補能體驗，讓電池共享最大價值》為題發表主旨演講，向在場嘉賓分享奧動21年堅持換電實踐的心得與思考。
楊燁表示：“當前，中國汽車產業已進入了電動化轉型的關鍵時期，作為全球換電模式的開創和引領者，奧動新能源將持續積極堅持圍繞換電模式發展商業創新，打造全球領先的智慧能源服務平臺。
“換電，不僅是換電，換電和儲能雙站合一，節能減碳、安全可靠”，楊燁指出。
作為一種新能源高效補能模式，換電站也是高效儲能載體，可以實現車輛與能源的雙向交互，是推進電能高效利用、實現動力電池梯次利用、構建新能源為主體的新型電力系統建立的重要途徑。”
楊燁認為，能源補給具有公共化、服務化、規模化的屬性特征，所以能源補給服務注定由共享、便捷、標準的第三方開放平臺提供，所以奧動將繼續以開放、協同的心態擁抱所有的合作伙伴，共建、共享、共發展，以最低的成本輸出最好的產品，打造最優的網絡，提供最好的效率、最佳的用戶體驗。
目前，奧動已在全國實現了規模化的換電服務網絡布局。截至今年8月，奧動在全國共布局了超481座換電站（含在建），城市的覆蓋數量超過24座，累計總換電次數已超1700萬次。
在全球綠色減碳行動下，汽車產業鏈的低碳化已成為高熱度話題。在碳達峰、碳中和的“發令槍”下，無論是整車企業或產業鏈頭部玩家，已經成為了各方高度關注的對象。
奧動新能源將持續以換電實踐參與汽車產業鏈的低碳化進程。特別是，經過21年換電模式產業化和規模化積累，奧動將繼續以開放姿態攜手各界伙伴共創、共贏、共發展，通過換電服務網絡的規模化布局，將“城市小網絡”連結為“全國大網絡”，打造堅守以換電模式發展響應“雙碳”國家戰略的奧動范式。
奧動，換出一片藍天。
