黑芝麻智能的大算力自動駕駛計算平臺與Uhnder 4D數(shù)字毫米波成像雷達的結(jié)合將顯著提高ADAS和智能汽車的安全性能。黑芝麻智能成為國內(nèi)首家實現(xiàn)支持4D毫米波雷達的自動駕駛芯片企業(yè)。

上海2022年6月27日 /美通社/ -- 6月27日，全球自動駕駛計算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布與美國數(shù)字雷達技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Uhnder達成合作伙伴關(guān)系，雙方將共同為ADAS提供性能卓越的感知解決方案，賦予下一代智能汽車更強大、更可靠的安全感知技術(shù)，打造更安全的智能出行體驗。黑芝麻智能由此成為國內(nèi)首家實現(xiàn)支持4D毫米波雷達的自動駕駛芯片企業(yè)。

隨著智能駕駛走向普及，數(shù)字雷達已經(jīng)成為下一代ADAS技術(shù)的重要基礎(chǔ)。為了滿足高安全、高可靠的技術(shù)需求，雷達傳感器必須準(zhǔn)確感知環(huán)境中的危險，尤其在夜間或因灰塵、雨、雪或霧而導(dǎo)致能見度受下降時。數(shù)字雷達可減少雷達之間的相互干擾，提高信號清晰度，減少誤差。當(dāng)攝像頭或激光雷達等光學(xué)傳感器無法探測到道路上或附近的物體時，數(shù)字毫米波成像雷達技術(shù)就能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

依托黑芝麻智能華山二號A1000系列大算力車規(guī)級自動駕駛計算芯片，以及Uhnder研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的高精度4D毫米波雷達，此次雙方聯(lián)合開發(fā)的解決方案，主要針對目前智能駕駛場景下兩大亟待解決的ADAS安全問題：
（1）分辨率和對比度欠缺。無法準(zhǔn)確和可靠地檢測和區(qū)分物體，如護欄旁邊騎自行車的人或大卡車旁邊的兒童；
（2）雷達間的相互干擾。隨著雷達傳感器越來越多地應(yīng)用在智能汽車上，雷達信號間的相互干擾可能對ADAS、ADS和自動駕駛汽車的性能產(chǎn)生重大安全影響。

黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章表示："我們很高興與Uhnder達成合作，共同推動更安全的自動駕駛時代的到來。我們十分看好4D毫米波雷達技術(shù)、市場前景以及在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮的作用。黑芝麻智能的A1000系列芯片已經(jīng)完全適配Uhnder開發(fā)的4D數(shù)字成像雷達技術(shù)，目前雙方已完成聯(lián)合demo的研發(fā)和演示。此次合作將為車廠提供性能更優(yōu)、更完整的技術(shù)和產(chǎn)品解決方案，讓高等級自動駕駛在更安全、舒適的產(chǎn)品化中大規(guī)模落地普及。"

Uhnder CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Manju Hegde表示："Uhnder的數(shù)字代碼調(diào)制雷達，結(jié)合黑芝麻智能在實時機器視覺、傳感器融合和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理方面的ADAS專長，將為車廠和Tier 1廠商打造一個高效且易于開發(fā)的平臺，以增強其下一代ADAS、ADS和自動駕駛汽車的道路安全解決方案。"

作為領(lǐng)先的車規(guī)級自動駕駛計算芯片和平臺研發(fā)企業(yè)，黑芝麻智能已經(jīng)建立起包含芯片、算法、數(shù)據(jù)、軟件和工具的完善客戶賦能體系，通過自身的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品體系、開放的生態(tài)以及靈活的商業(yè)模式，幫助客戶打造差異化產(chǎn)品。黑芝麻智能重視安全對于自動駕駛技術(shù)的重要作用，目前已獲得ASPICE CL2車規(guī)級軟件認(rèn)證、ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證、ISO26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證和AEC-Q100可靠性認(rèn)證，是國內(nèi)首家集齊了功能安全專家認(rèn)證、功能安全流程認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證和ASPICE認(rèn)證的自動駕駛芯片公司。

堅持“開放合作、價值共創(chuàng)”的理念，此次黑芝麻智能與Uhnder強強聯(lián)手，雙方將利用各自的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，打造更好的感知解決方案，為ADAS安全系統(tǒng)提供更多選擇。黑芝麻智能也將繼續(xù)立足于自動駕駛芯片領(lǐng)域，攜手更多合作伙伴開發(fā)自動駕駛及道路安全技術(shù)，積極賦能智能駕駛行業(yè)的發(fā)展。