63億件包裹，市占率提升1.8個點至23.4%

調整后凈利19.2億元, 同比增長82.1%

調高全年業務量增速指引至20%-24%

上海2023年5月18日 /美通社/ -- 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）今天公布其截至2023年3月31日止第一季度的未經審計財務業績^[1]。本公司的包裹量同比增長20.5%，市場份額擴大1.8個百分點至23.4%，同時也保持了優質的服務及客戶滿意度。調整后凈利潤^[2]增長82.1%至人民幣1,919.8百萬元，經營活動產生的現金流為人民幣2,738.0百萬元。

2023年第一季度財務摘要

• 收入為人民幣8,983.2百萬元（1,308.1百萬美元），較2022年同期的人民幣7,904.1百萬元增長13.7%。
• 毛利為人民幣2,523.4百萬元（367.4百萬美元），較2022年同期的人民幣1619.5百萬元增長55.8%。
• 凈利潤為人民幣1,664.8百萬元（242.4百萬美元），較2022年同期的人民幣875.5百萬元增長90.2%。
• 調整后息稅折攤前收益^[3]為人民幣3,133.0百萬元（456.2 百萬美元），較2022年同期的人民幣2,002.1百萬元增長56.5%。
• 調整后凈利潤^[2]為人民幣1,919.8百萬元（279.5百萬美元），較2022年同期的人民幣1,054.5百萬元增長82.1%。
• 基本及攤薄每股美國存托股（「美國存托股」^[4]）凈收益為人民幣2.07元（0.30美元）及人民幣2.03元（0.30美元），較2022年同期的人民幣1.12元及人民幣1.12元分別增長84.8%及81.3%。
• 歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益^[5]為人民幣2.38元（0.35美元）及人民幣2.33元（0.34美元），較2022年同期的人民幣1.34元及人民幣1.34元分別增長77.6%及73.9%。
• 經營活動產生的現金凈額為人民幣2,738.0百萬元（398.7百萬美元），而2022年同期為人民幣1,105.4百萬元。

2023年第一季度經營摘要

• 包裹量為62.97億件，較2022年同期的52.26億件增長20.5%。
• 截至2023年3月31日，攬件／派件網點數量為31,000余個。
• 截至2023年3月31日，直接網絡合作伙伴數量為5,900余個。
• 截至2023年3月31日，自有干線車輛數量為約11,000輛。
• 截至2023年3月31日，約11,000輛自有車輛中有約9,500輛為車長15至17米的高運力車型，而截至2022年3月31日為約9,200輛。
• 截至2023年3月31日，分揀中心間干線運輸路線為約3,800 條，而截至2022年3月31日為約3,650條。
• 截至2023年3月31日，分揀中心的數量為97個，其中88個由本公司運營，9個由本公司網絡合作伙伴運營。

(1)  隨附本盈利發布之投資者關系簡報，請見http://zto.investorroom.com。

(2)  調整后凈利潤為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括股權激勵費用及非經常性項目（如處置股權投資及子公司的收益）和相關稅務影響的凈利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

(3)  調整后息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的凈利潤，并經進一步調整以剔除股權激勵費用以及非經常性項目（如處置股權投資及子公司的收益）。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

(4)  每一股美國存托股代表一股A類普通股。

(5)  歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為非公認會計準則財務指標。其定義為歸屬于普通股股東的調整后凈利潤分別除以基本及攤薄美國存托股的加權平均數。

中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示，"隨著疫情管控政策放開，今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂消費需求迅速釋放。商家讓利銷售加上平臺促銷補貼，客單價格相對溫和，但是線上消費的愈發活躍也刺激了快遞業務量的強勁增長。 我們有效地捕捉住市場機會，在維持高質量服務水平的同時，實現了23.4%的市場份額，增長1.8個百分點，調整后凈利同比增長82.1%至人民幣19.2億元。 我們的"量、質、利"平衡發展戰略一以貫之，在執行落地過程中依經濟境和行業變化進行有效的調控。 我們以市場份額為基數設定業務增長目標，疏解網點的壓力和顧慮; 我們優化客戶結構帶來了盈利質量的提升; 我們基于對成本的精細化梳理和管控精準釋放網絡政策。這些鞏固并夯實了我們的市場競爭力和盈利能力。我們持續在做的全鏈路數字化建設不斷發揮效益，迭加強勁的業務增長帶來規模效益的進一步發揮，一季度我們的單票運輸和分揀成本同比下降了一毛。 "

賴先生補充道，"進入二季度，我們觀察到行業的增長勢頭依舊延續。我們對今年全年行業規模穩健增長充滿期待，因此也調高了公司全年業務量指引。 未來的不確定性和挑戰無法預判，我們還是會專注自身，一如既往實打實干，深入做實“到邊到角”工作提升散件業務，提增時效產品的覆蓋面和滲透率，加快末端建設強化門店服務，深化并賦能網點能力建設。 隨著全鏈路更加直鏈和穿透，全網凝心聚力將維護高品質服務水準、領先的盈利水準、加速提升市場份額，進一步拉開我們的競爭優勢。"

中通首席財務官顏惠萍女士表示，"一季度核心快遞業務單票收入同比下降3.7%或5分，這主要來自于單票重量下降、公司對KA業務的主動控制以及網絡政策持續優化的綜合影響。 單票成本下降12.8%或14分，除了業務量增長強勁帶來了更好的規模效益外，我們自2022年下半年推行的過程管理工具抓手繼續在發揮效益。運營管理標準化和細節考核可量化工作讓我們更及時有效地發現和跟蹤異常并解決問題。此外，公司管理費用結構穩定，最終我們的調整后凈利潤同比增長82%，遠高于業務量的增速。"

顏女士補充道，" 業務量激增的同時要維持高質量服務水平是有挑戰的。 為了保障我們的快件安全和全鏈路的運行通暢，我們在各環節、各管控節點采取措施，并在必要時有意識地控制業務量涌入的節奏。 與此同時，我們也注重對網絡合作伙伴的幫扶賦能，幫助其快速響應并補足短板。今年下半年即將到來的旺季日均業務量可以預見或將再創新高，我們正在積極主動地做著準備。今年我們的目標是在維持高質量服務水平和客戶滿意度、實現最佳的盈利表現的前提下，市場份額增長至少1.5個點。 "

收入總額為人民幣8,983.2百萬元（1,308.1百萬美元），較2022年同期的人民幣7,904.1百萬元增長13.7%。核心快遞服務收入較2022年同期增長16.1%，該增長是由于包裹量增長20.5%及單票價格下降3.7%的綜合影響所致。貨運代理服務收入較2022年同期減少41.8%，該減少主要是由于全球經濟疲弱導致跨境電商需求和定價下降所致。物料銷售收入主要由打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入組成，同比增長30.8%，該等增長與包裹量增長趨勢吻合。其他收入主要由金融貸款業務組成。

營業成本總額為人民幣6,459.8百萬元（940.6百萬美元），較去年同期的人民幣6,284.6百萬元增長2.8%。

干線運輸成本為人民幣3,181.8百萬元（463.3百萬美元），較去年同期的人民幣2,954.0百萬元增長7.7%。單票運輸成本減少10.6%或6分錢，此乃由于規模效應進一步發揮，以及數智化工具實時數據監測分析提升路由規劃及裝載率所致。我們自有運營的高運力車輛較去年同期增加約300輛。

分揀中心運營成本為人民幣2,013.4百萬元（293.2百萬美元），較去年同期的人民幣1,880.4百萬元增長7.1%。該增長主要包括(i)工資上漲被自動化驅動的效益提升部分抵銷所共同導致的相關人工成本增加人民幣76.4百萬元（11.1百萬美元）；及(ii)自動化設備及場地的折舊及攤銷成本增加人民幣46.0百萬元（6.7百萬美元）。得益于業務量增長帶來的產能利用率有效提升、分揀操作標準化運營的推行以及我們精準部署和調配人員排班、設備效能的能力的提升，單票分揀中心營運成本減少11.1%或4分錢。截至2023年3月31日，有454套自動化分揀設備投入使用，而截至2022年3月31日為422套。

物料銷售成本為人民幣107.4百萬元（15.6百萬美元），根據業務量增加較去年同期的人民幣82.9百萬元增長29.6%。

其他成本為人民幣974.2百萬元（141.9百萬美元），較去年同期的人民幣1,059.4百萬元減少8.0%。該減少主要來自(i)服務企業客戶帶來的派送成本減少人民幣60.1百萬元（8.8百萬美元），(ii)設備制造成本減少人民幣29.3百萬元（4.3百萬美元），及（iii）用于擴張末端建設成本增加人民幣15.8百萬元（2.3百萬美元）。

毛利為人民幣2,523.4百萬元（367.4百萬美元），較去年同期的人民幣1,619.5百萬元增長55.8%，該增長得益于收入的增長和成本效益的提升。毛利率由去年同期的20.5%改善至28.1%。

總經營費用為人民幣573.0百萬元（83.4百萬美元），去年同期為人民幣503.2百萬元。

銷售、一般和行政費用為人民幣786.6百萬元（114.5百萬美元），較去年同期的人民幣618.2百萬元增長27.2%，主要是由于員工薪酬及福利增加。

其他經營收入凈額為人民幣213.6百萬元（31.1百萬美元），去年同期為人民幣115.0百萬元。其他經營收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣99.4百萬元（14.5百萬美元），(ii)增值稅加計扣除人民幣69.5百萬元（10.1百萬美元），及(iii)租金收入人民幣44.7百萬元（6.5百萬美元）。

經營利潤為人民幣1,950.4百萬元（284.0百萬美元），較去年同期的人民幣1,116.3百萬元增長74.7%。經營利潤率從去年同期的14.1%升至21.7%。

利息收入為人民幣91.9百萬元（13.4百萬美元），去年同期為人民幣111.1百萬元。

利息費用為人民幣71.7百萬元（10.4百萬美元），去年同期為人民幣59.6百萬元。

金融工具公允價值變動的收益為人民幣155.6百萬元（22.7百萬美元），而去年同期為損失人民幣0.9百萬元。該金融工具的公允價值變動的收益或損失乃出售銀行基于市場情況估計的未來贖回價厘定。

所得稅費用為人民幣455.0百萬元（66.3百萬美元），去年同期為人民幣255.2百萬元。整體所得稅率較去年同期減少0.6個百分點。

凈利潤為人民幣1,664.8百萬元（242.4百萬美元），較去年同期的人民幣875.5百萬元增長90.2%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣2.07元（0.30美元）及人民幣2.03元（0.30美元），去年同期的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣1.12元及人民幣1.12元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股調整后收益為人民幣2.38元（0.35美元）及人民幣2.33元（0.34美元），去年同期為人民幣1.34元及人民幣1.34元。

調整后凈利潤為人民幣1,919.8百萬元（279.5百萬美元），去年同期為人民幣1,054.5百萬元。

息稅折攤前收益^[1]為人民幣2,878.0百萬元（419.1百萬美元），去年同期為人民幣1,823.1百萬元。

調整后息稅折攤前收益為人民幣3,133.0百萬元（456.2百萬美元），去年同期為人民幣2,002.1百萬元。

經營活動產生的現金凈額為人民幣2,738.0百萬元（398.7百萬美元），去年同期為人民幣1,105.4百萬元。

(1)  息稅折攤前收益為非公認會計準則財務指標，其定義為不包括折舊、攤銷、利息費用及所得稅費用的凈利潤。管理層旨在通過該指標更好地反映實際業務運營。

前景展望

基于當前市場條件和運營情況，本公司調高對公司全年業務量指引為包裹量292.7億至302.4億件的區間，同比增速為20%至24%。本公司有信心實現全年業務量市場份額至少增長1.5個百分點的目標。所有上述預測基于管理層的當前的判斷，并可能根據實際情況進行調整。

于香港聯合交易所有限公司主板主要上市生效

本公司自愿將其在香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）主板第二上市地位轉為主要上市地位的事項于2023年5月1日生效。中通現為于香港的香港聯交所及美國的紐約證券交易所雙重主要上市的公司。

回購公司股份

于2018年11月14日，本公司宣布一項股份回購計劃，據此，中通獲授權于其后的18個月期間內以美國存托股的形式購回最高總價值為5億美元的自身A類普通股。于2021年3月13日，本公司董事會批準將正在實施的股份回購計劃延長至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會批準股份回購計劃的變動，將可回購的股份總價值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長兩年至2023年6月30日為止。于2022年11月17日，董事會批準股份回購計劃的進一步變動，將可回購的股份總價值由10億美元增加到15億美元，并將有效期延長一年至2024年6月30日為止。本公司預期回購資金來自其現有的現金余額。截至2023年3月31日，本公司以平均購買價25.18美元（包括回購傭金）購買共計38,250,449股美國存托股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.8676元兌1.00美元的匯率作出（即美國聯邦儲備系統管理委員會H.10統計數據所載2023年3月31日之中午買入匯率）。

采用非公認會計準則財務指標

本公司使用息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤、調整后每股美國存托股基本及攤薄收益及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益（均為非公認會計準則財務指標）來評估中通的經營業績，并用于財務及經營決策。

本公司的非公認會計準則財務指標與其美國公認會計準則財務指標之間的調節表列示于本盈利發布末的表格內，該表格提供有關非公認會計準則財務指標的更多詳情。

本公司認為，息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存托股基本及攤薄收益有助于識別中通業務的基本趨勢，避免其因本公司在經營利潤及凈利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認為，息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益及調整后凈利潤提供了關于其經營業績的有用數據，增強對其過往表現及未來前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財務和運營決策中所使用的核心指標。

息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存托股基本及攤薄收益不應獨立于凈利潤或其他業績指標考慮，亦不可詮釋為凈利潤或其他業績指針的替代項目，或詮釋為本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存托股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標，從而限制了其作為中通數據的比較指針的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料，而非依賴單一的財務指標。

電話會議數據

中通的管理團隊將于美國東部時間 2023 年 5 月 17 日（星期三）下午八時三十分（北京時間 2023 年 5月 18 日（星期四）上午八時三十分）舉行業績電話會議。

業績電話會議的撥號詳情如下： 

請于通話預定開始前 15 分鐘撥號，并提供密碼以加入通話。

電話會議的回放將可于 2023 年 5 月 24 日前通過致電以下號碼收聽： 

此外，電話會議的網上直播及錄音將可于 http://zto.investorroom.com 收聽。

關于中通快遞（（開曼））有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網絡提供快遞服務以及其他增值物流服務。

中通運營高度可擴展的網絡合作伙伴模式，本公司認為，該模式最適于支持中國電子商務的高速增長。本公司利用其網絡合作伙伴提供攬件和末端派送服務，同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的干線運輸服務和分揀網絡。

有關更多資料，請訪問 http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本公告載有根據 1995 年《美國私人證券訴訟改革法》的「安全港」條文可能構成「前瞻性」聲明的陳述。該等前瞻性陳述可從詞匯如「將」、「預期」、「預
計」、「旨在」、「未來」、「擬」、「計劃」、「相信」、「估計」、「可能」或類似陳述加以識別。當中前景展望及管理層在本公告的引述均包含前瞻性陳
述。中通亦可能在其向美國證券及交易委員會（「美國證交會」）及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）提交的定期報告、向股東提交的中期及年度報
告、于香港聯交所網站上發布的公告、通函或其他刊物、新聞稿及其他書面材料以及其高級職員、董事或雇員向第三方作出的口頭陳述中作出書面或口頭前瞻性
陳述。非歷史事實的陳述，包括但不限于有關中通的信念、計劃及期望的陳述，均屬于前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險及不確定因素。許多因素可導致實
際結果與任何前瞻性聲明中包含的結果有重大差異，包括但不限于以下各項：有關中國電子商務及快遞行業發展的風險；其對若干第三方電子商務平臺的重大依
賴；與其網絡合作伙伴及其雇員及人員相關的風險；可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭；本公司分揀中心或其網絡合作伙伴運營的網點
或其技術系統遭受任何服務中斷；中通建立品牌及承受負面報道的能力或其他有利的政府政策。有關此等及其他風險的進一步資料載于中通向美國證交會及香港
聯交所提交的文件中。本公告中提供的所有數據均截至本公告日期，除適用法律要求外，中通不承擔更新任何前瞻性陳述的義務。

下表提供簡明合并資產負債表中所列報的現金、現金等價物及受限制現金與簡明合并現金流表所示金額之總和的核對：

^{(1) 所得稅凈額為零}

^{(1) 所得稅凈額為零}

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