北京2023年5月24日 /美通社/ -- 一座青山抱古城，一灣沱江繞城過……提起鳳凰古城，人們腦海中浮現的往往是古橋、古塔、古廟、古街、古巷……很難想象，這樣一座以“古”聞名于世的千年古城，怎么會與現代科技之間碰撞出火花。然而，一列穿行于未經開發的峽谷間的磁懸浮列車，將科技之力完美融入到山水相依、風光秀美的古城風韻之中，這就是被譽為“中國最美磁浮線”的鳳凰磁浮觀光快線，它創造了“交通變體驗、站點即景點、車票變門票”的文旅新體驗，探索出一條“交通+文旅”相融合的新模式。
全國首條“磁浮+文化+旅游”觀光快線
鳳凰古城旅游區位于湘西州鳳凰縣境內，總面積約4.39平方公里，是國家歷史文化名城，被譽為“中國最美麗的小城”，由苗族、漢族、土家族等28個民族組成，為典型的少數民族聚居區。境內有秀美的山水風光，古樸的歷史風貌，厚重的文化底蘊，濃郁的民族風情、輩出的名人英才，先后入選“首批中國旅游強縣”“國家全域旅游示范區”、全國首批夜間文化和旅游消費集聚區，國際旅游精品旅游目的地，是湘西旅游龍頭、湖南省旅游窗口、國家旅游名片，“天下鳳凰”旅游品牌蜚聲海內外。
新文旅需要新交通加持
多年來，為促進鳳凰旅游產業發展，鳳凰縣始終高度重視旅游基礎設施建設，包茂高速、杭瑞高速、張吉懷高鐵、鳳凰磁浮、銅仁·鳳凰機場擴建等項目先后建成投用，G209鳳凰段、G352和南長城連接線建設相繼完工，并拉通了城北“三隧一橋”、民俗園隧道，基本形成了高速、高鐵、航空、磁浮“四位一體”的立體旅游交通服務網絡，景區可進入性得以大提升。
2022年7月底投入運營的鳳凰磁浮觀光快線是全國首條“磁浮+文化+旅游”的觀光快線，連接鳳凰高鐵站與鳳凰古城景區，既可有效解決鳳凰高鐵站至鳳凰古城的交通問題，又可將自身融入景區，成為古城一道移動的亮麗風景線。磁浮沿線景觀提質改造是一個重塑老經典、賦予新內容的課題和挑戰，對充分展現鳳凰自然山水、歷史文化和人文特質，打造磁浮旅游新品牌，激發后疫情時代和“高鐵+磁浮”雙軌時代旅游市場消費活力均具有重要意義。
“磁浮天然具備的優勢與自然景觀為核心的旅游景區十分匹配，它不僅聲噪低、更綠色環保，而且建設場地的適應性強，最小轉彎半徑為50米，爬坡能力強，可適應70‰的坡度，非常適合鳳凰景區的多山地貌條件。”鳳凰磁浮文化旅游有限責任公司（簡稱鳳凰磁浮文旅）副總經理易俊表示：“我們在設計之初，就將綠色文旅、智能智慧放在首要位置考慮，包括全過程的全自動化，與高鐵實時聯動，基于各類數據的設備狀態感知、環境預測以及智能感知等等。”
根據測算，鳳凰磁浮正線每年將拉動消費2億元，文旅配套每年將拉動消費1.6億元，直接創造就業崗位2000個，間接創造就業崗位5000個。鳳凰磁浮，將有效助力進入高鐵時代的鳳凰古城“涅槃騰飛”，對全面提升鳳凰旅游品質、方便鳳凰當地居民出行、助力湘西地區鄉村振興具有重要意義。
新交通以智為先
實際上，鳳凰磁浮不僅美，而且“智”。中國通號研究設計院集團（簡稱通號）總承包該項目6大類約30余個子系統項目，應用云計算、人工智能等新興信息技術，深度互聯和智能融合列車、乘客、環境、設施、設備、資源等實體信息，創新服務、運營、維護管理模式，構建安全、便捷、高效和綠色的“智慧大腦”，包括全自動智能運行控制系統、綜合自動化系統和智能綜合運維系統。其中，全自動智能運行控制系統具備全自動列車運行控制功能，實現無人駕駛自動控制、自動運行、自動對位停車調整、無人自動折返等功能，解決了由于磁浮車輛電磁干擾過大、測速精度不高導致的車地傳輸不穩定、自動精確停車困難等一系列行業難題。
中國通號研究設計院集團信號院系統所所長劉軍表示：“我們的目標是打造列車控制無人化、運營維護智能化、多交通制式運輸協同化的智能一體化系統，為鳳凰磁浮日常運行、運維、線路中心管理等提供一個具備感知、分析與決策能力的‘智慧大腦’，從而實現智慧型磁浮。”
鳳凰磁浮智慧大腦—指揮大廳
據介紹，鳳凰磁浮通過大量自動化、智能化技術的應用，進一步優化崗位職責與人員投入，有效降低了運營成本，與傳統實施方案相比司機可減少63%，車站人員可減少23%，而無人駕駛磁浮列車能夠減少站停時間7-10秒，運輸能力提升10%。與此同時，鳳凰磁浮整個系統涵蓋高鐵和磁浮兩種軌道交通制式，實現了運輸與出行服務的高效協同，通過對乘坐高鐵抵達鳳凰旅客人數的精準預測，鳳凰磁浮可以靈活調整磁浮發車頻次，在確保運行安全的前提下，以最短的時間將到站旅客快速轉運至景區，縮短旅客站內等待時間并提升磁浮運營效率，從而創造更好的智能交通出行體驗。
浪潮云海OS打造智慧磁浮“云基座”
作為整個鳳凰磁浮的生產中心，綜合業務生產云平臺承載著信號、通信、信息等各子系統功能，包括綜合自動化子系統、綜合維護子系統、協同運輸與應急指揮、視頻監視子系統、廣播子系統、票務子系統、乘客信息子系統等，不僅能夠實現資源集中化，同時也可實現一套平臺對整個數據中心實時監控與運營。
浪潮云海OS為鳳凰磁浮構建了安全可靠、開放兼容的“城軌云”基座，承載信號、通信、信息等各子系統業務，如綜合自動化子系統、綜合維護子系統、協同運輸與應急指揮、視頻監視子系統、廣播子系統、票務子系統、乘客信息子系統等，通過設備資源池化、數據集中化、業務與運營可視化等，實現了對整個數據中心、業務運行狀況的實時監控、運維、運營管理。
鳳凰磁浮智慧城軌云平臺
浪潮數據總經理蔣永昌說：“通過浪潮云海“城軌云”基座，鳳凰磁浮實現數據中心設備資源利用率提升2倍以上，人力成本節省20%以上，整體系統故障率降低20%。”
交通與旅游融合發展，形成交通帶動旅游、旅游促進交通發展的良性互動，已成為新發展格局下交通建設高質量發展的重點方向之一。由此，城市軌道交通的發展將迎來新的發展機遇，通過與文旅的融合，能夠創新文化底蘊傳承發展模式，將科技資源、文化資源、城市風貌和旅游資源有機結合，形成可持續發展的良性循環。而城軌云亦將成為城市軌道交通建設的新“標配”，通過與大數據、人工智能、邊緣計算等技術的融合，將帶來更加智慧的交通出行體驗。
在“交通+旅游+文化”的深度融合基礎上，再插上智慧化的翅膀，鳳凰會飛的更高、更遠、更穩！
