上海2023年7月5日 /美通社/ -- 近日，享譽(yù)國(guó)際的SURCAR國(guó)際汽車(chē)涂裝研討會(huì)在美國(guó)密歇根州隆重舉行。作為權(quán)威汽車(chē)涂裝溝通與合作平臺(tái)，SURCAR匯聚了眾多國(guó)際一流汽車(chē)制造商、供應(yīng)商以及知名研究機(jī)構(gòu)。作為汽車(chē)涂料行業(yè)領(lǐng)軍品牌，立邦應(yīng)邀發(fā)表《薄膜技術(shù)：汽車(chē)制造中的新一代涂層方法》主題演講，并榮獲評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)。此外，立邦受邀參與圓桌討論，同其他業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)就降本增效、提高流程靈活性和可持續(xù)性方面的最新成果、關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新進(jìn)行了深入探討。

全球碳中和的背景下，"低碳經(jīng)濟(jì)"發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成員的共識(shí)。全球主要汽車(chē)制造商和供應(yīng)商均在逐步明確企業(yè)碳中和目標(biāo)，并將"低碳化"切實(shí)貫穿在產(chǎn)品生產(chǎn)制造、落地使用過(guò)程中。在汽車(chē)制造的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝中，涂裝工藝是耗能最大的環(huán)節(jié)，約占整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)耗能的70%。因此，控制汽車(chē)涂裝車(chē)間的能耗將有助于汽車(chē)企業(yè)節(jié)約能源、控制成本，而涂層技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。

本次研討會(huì)上，立邦與Taikisha Group聯(lián)合發(fā)表題為《薄膜技術(shù)：汽車(chē)制造中的新一代涂層方法》的主題演講。立邦汽車(chē)涂料研發(fā)本部副本部長(zhǎng)Ayako IWAKOSHI博士表示："我們攜手全球第二大汽車(chē)涂裝裝備供應(yīng)商Taikisha Group，共同秉持‘客戶(hù)至上'和‘可持續(xù)發(fā)展'理念，并依托卓越的技術(shù)實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，合作研發(fā)了全新的面板涂層方法——薄膜技術(shù)。"

相較傳統(tǒng)的噴涂體系，創(chuàng)新的薄膜技術(shù)使能夠有效地涂覆汽車(chē)零部件的主要外部面板，同時(shí)最大限度地減少對(duì)車(chē)身涂裝的需求。通過(guò)采用薄膜技術(shù)生產(chǎn)線，可以降低對(duì)大型工廠的需求，使車(chē)間和廠房面積減少80%，從而顯著降低直接碳排放（范圍一和二）及能源消耗。此外，薄膜技術(shù)提升了汽車(chē)零部件的可回收性，其創(chuàng)新的工藝也有助于降低范圍三的碳足跡。使用該技術(shù)生產(chǎn)的涂層膜可以實(shí)現(xiàn)多樣化的設(shè)計(jì)表達(dá)，高度可拉伸性使其可以應(yīng)用于復(fù)雜的3D形狀。Ayako IWAKOSHI博士介紹到，"這是一項(xiàng)新型技術(shù)，不但可以減少50%以上的二氧化碳排放，同時(shí)性能趕超傳統(tǒng)涂料。該薄膜技術(shù)將為客戶(hù)、汽車(chē)制造商或運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)的公司提供定制化的涂裝解決方案。"

本次聯(lián)合主題演講獲得了由汽車(chē)制造商和供應(yīng)商組成的高級(jí)別國(guó)際委員會(huì)的肯定，榮獲評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)（the Jury's Award），并在技術(shù)分的評(píng)比中表現(xiàn)突出。

作為具有全球尖端研發(fā)實(shí)力和資源的涂料品牌之一，立邦深刻洞察汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)制造痛點(diǎn)，不斷為客戶(hù)帶來(lái)更多創(chuàng)新汽車(chē)涂料解決方案，在滿(mǎn)足汽車(chē)涂裝美觀性與實(shí)用性需求的同時(shí)，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展升級(jí)，攜手汽車(chē)客戶(hù)及更多產(chǎn)業(yè)伙伴邁入凈零時(shí)代。