最新報告指出，雖然這兩個地區是"后起之秀"，但其仍在積極投身于環境保護工作之中

阿聯酋迪拜2023年11月16日 /美通社/ -- 最新發布的報告對政府和企業可持續發展政策、投資和舉措進行比較，而根據該報告，南非、阿聯酋、埃及和沙特阿拉伯是中東和非洲地區內應對氣候變化方面的佼佼者。

Top performers overall according to the Middle East and Africa Sustainability Scorecard

 中東和非洲環境可持續發展記分卡于周四發布，其中對這兩個區域的國家在環境可持續發展成就、政府政策和企業實踐方面的成績進行了詳細評估。

報告總結指出，所評估的 17 個國家/地區相對于全球可持續發展層面來說屬于"后起之秀"，但與此同時，其代表著一個正積極推進可持續發展戰略、計劃和投入的區域。

該報告由全球供應鏈服務公司  Agility 委托編寫，該公司總部設于科威特。 該報告由總部位于日內瓦的 Horizon Group編纂，其專注于向全球政府、國際組織和領先企業提供調研和評估服務。

該評分卡采用 48 個成績和進展指標，旨在對各國進行比較。來自六個關鍵領域的數據、監管框架、政策評估、激勵措施和企業實踐均涵蓋在這些指標中。綠色投資與技術；可持續基礎設施與交通；治理與報告；能源轉型；環境生態系統；循環經濟。Horizon 對來自 17 個國家的 647 名企業高管進行了問卷調查，以探究企業的實踐和發展情況。

這些國家的排名如下（從 1 到 17）：南非、阿聯酋、埃及、沙特阿拉伯、盧旺達、肯尼亞、烏干達、加納、摩洛哥、卡塔爾、坦桑尼亞、尼日利亞、巴林、科威特、科特迪瓦、阿曼、莫桑比克。

關鍵結論

• 企業并不關注 COP。 超過 82% 的非洲企業和 49% 的中東企業對聯合國主導的 COP 進程一無所知，而該進程是各國推動和評估氣候變化應對工作的關鍵一環。利用 COP 制定可持續發展目標的公司寥寥無幾。
• 企業正受到氣候變化帶來的消極影響。 有 97% 的公司表示氣候變化已經對其業務產生了影響，此外 49% 的公司表示這種影響已經達到了"嚴重損害"或者"重大且日趨嚴峻"的程度。
• 政府主導，企業追隨。 中東和非洲各國政府在氣候行動層面的步伐超過了私營部門。
• 在可持續發展方面，預計企業將加大投入。 預計有 73% 的非洲企業和 62% 的中東企業將在未來 12個月內投入超過其 5% 的資本支出，用于實現環境目標。
• 不存在適用于所有情況的單一解決方案。 不同國家根據其收入、經濟實力、能源依賴等因素，確定了不同的可持續發展首要任務。高收入、盛產能源的海灣國家通常更傾向于在可持續基礎設施和生態系統方面進行更多投資。在節能和能源消耗方面，非洲經濟體的成績最為出色。
• 綠色投資開銷巨大。 在此方面投資最多的是高收入和中等收入國家。卡塔爾、阿聯酋、摩洛哥和沙特阿拉伯。
• 非洲則致力于發展綠色交通。 在交通節能和非化石燃料應用方面，烏干達、尼日利亞、盧旺達、肯尼亞和南非成績斐然。而以碳氫化合物為支柱的海灣國家更傾向于綠色建筑的發展。海灣國家在向清潔能源轉型時會面臨著復雜的挑戰，皆因能源密集型產業為這些國家重點考慮的方面，例如推動制造業和淡化水需求。綜合考慮，在中東和非洲，相對于綠色建筑，更多公司正在對綠色車隊進行投資。
• 消費和財富與廢物管理緊密相連。 在推動廢物可持續管理方面，高收入國家表現的更為積極。經濟較為欠發達的國家則傾向于采取更多措施來控制消費。綜合而論，埃及、南非、巴林和阿聯酋在"循環經濟"（包括降低浪費、減少消耗、推動回收和可持續生產）方面表現最為優異。

最近，《福布斯》雜志中東版將 Agility 列為中東運輸和物流領域的第三大"可持 續發展領軍企業"。副主席 Tarek Sultan 表示氣候變化迫在眉睫，愈發影響到公司的戰略和投資決策。

Sultan 說道："我們作為中東和非洲的供應鏈運營商和投資者，希望了解政府和企業在應對氣候變化方面的首要任務，及其投入資源的領域。就綠色基礎設施和運輸、替代燃料以及供應鏈服務而言，我們對于能夠與我們合作、在 不降低績效 的情況下減少環境影響的合作伙伴深感興趣。"

Agility 記分卡報告的編制方 Horizon 表示，   "雖然中東地區明顯更加依賴化石燃料，人均溫室氣體排放量較高，而非洲國家溫室氣體排放量較低，但在環境問題上采取的行動相對較少"，但是該方的目標是打破這種局面，有所創新。

記分卡報告在即將于 11 月 30 日至 12 月 12 日在迪拜召開的聯合國主導的全球氣候變化大會 COP28 的前夕發布。這項研究的結果是對世界經濟論壇 (WEF) 于 10 月發布的有關中東和北非脫碳以及能源轉型報告的鞏固。

根據世界經濟論壇的研究，中東和北非國家在可持續發展方面落后于同類地區。在過去的 24 個月里，雖然中東和北非地區的地方政府承諾其 60% 的排放實現凈零排放目標。然而，該地區的企業尚未充分跟進。只有 12% 的企業設定了凈零目標，6% 制定了實現凈零排放的路線圖，相對于全球市場表現滯后。