青島2024年3月5日 /美通社/ -- 2024年春運(yùn)漸漸落下帷幕，今年春運(yùn)民航客運(yùn)量超過8000萬人次。作為每年春運(yùn)的重要保障力量，機(jī)場(chǎng)也成為春運(yùn)期間最繁忙的場(chǎng)所之一，而機(jī)場(chǎng)消防車作為機(jī)場(chǎng)消防安全和地面服務(wù)的重要成員，正是平安春運(yùn)的有力保障。泰凱英公司為機(jī)場(chǎng)消防車提供的特種輪胎，在常人看不到的背后確保這些特種車輛能夠?qū)崿F(xiàn)安全、高效運(yùn)行。以技術(shù)創(chuàng)新賦能特種車輛安全"跑"，泰凱英在場(chǎng)景化輪胎開發(fā)方面正在走向行業(yè)前列。

在日常生活中，汽車已經(jīng)成為我們不可或缺的交通工具。而當(dāng)我們談到汽車時(shí)，不免會(huì)想到輪胎。作為與路面接觸的"唯一"部件，它對(duì)車輛舒適性、安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。輪胎的世界遠(yuǎn)比我們想象的要豐富和多元。近日，泰凱英的工程師介紹了輪胎在特種車輛領(lǐng)域的角色。

工程師介紹道，除了常見的乘用車輪胎之外，礦山、建筑、貨運(yùn)輪胎以及垃圾清運(yùn)車輪胎、航空輪胎、機(jī)場(chǎng)消防車輪胎等也都在各自的領(lǐng)域中扮演著重要角色，其對(duì)輪胎性能的要求也千差萬別。

比如，垃圾清運(yùn)車輪胎需要具備耐磨、耐重載、耐腐蝕等特性，以適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境；航空輪胎需要具備高強(qiáng)度、輕量化、抗沖擊等特性，以確保飛機(jī)的安全起降；機(jī)場(chǎng)消防車輪胎需要具備耐高溫、耐磨損、耐切割等特性，以滿足緊急救援的需求......它們需要根據(jù)不同的工作環(huán)境和使用需求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)和制造。

輪胎市場(chǎng)是一個(gè)充滿著多樣性和創(chuàng)新的領(lǐng)域。無論是常見的乘用車，還是特種車輛，都對(duì)輪胎質(zhì)量和性能有著相當(dāng)嚴(yán)格的要求，制造商也在不斷發(fā)展和進(jìn)步，以適應(yīng)不同的需求和挑戰(zhàn)。

以機(jī)場(chǎng)消防車為例，作為守護(hù)民航客機(jī)和機(jī)場(chǎng)安全的重要車輛，其對(duì)輪胎的要求十分苛刻，"速度、穩(wěn)定性、沖刺性和操作性"等性能直接關(guān)乎著車輛關(guān)鍵時(shí)刻的使用發(fā)揮。因此，豪士科、盧森寶亞、齊格勒等機(jī)場(chǎng)消防車頂級(jí)制造商也一直鐘情于米其林、普利司通、固特異等等國際一線品牌輪胎，上述三大品牌產(chǎn)品在中高端市場(chǎng)中長(zhǎng)期穩(wěn)居主導(dǎo)地位。

2013年，一家來自中國的品牌——泰凱英，徹底打破了這一局面，開始破局海外中高端市場(chǎng)。在接到豪士科的訂單需求后，泰凱英完全對(duì)標(biāo)國際一線品牌標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，成功推出了自主研發(fā)的24.00R21 ETMT輪胎，6條輪胎全部通過室內(nèi)測(cè)試，遠(yuǎn)高于常規(guī)2條測(cè)試輪胎的數(shù)量要求，泰凱英也于當(dāng)年獲得了豪士科該型號(hào)輪胎總需求量20%-30%的訂單。時(shí)至今日，泰凱英輪胎在豪士科的供貨份額占已經(jīng)占到了80%。

2022年，泰凱英又進(jìn)一步優(yōu)化了輪胎動(dòng)平衡水平，使輪胎的操控性和舒適性再上臺(tái)階，由此，泰凱英也打開了盧森寶亞、齊格勒、法國THOMAS CONSTRUCTEURS等其他頭部企業(yè)的市場(chǎng)。

隨著特種車輛不斷向?qū)I(yè)化、高端化發(fā)展，其對(duì)輪胎的需求也更加"苛刻"，但隨著像泰凱英一樣的技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)持續(xù)追趕，相信中國民族輪胎品牌將在特種輪胎市場(chǎng)獲得更佳的表現(xiàn)。