深圳2024年8月1日 /美通社/ -- 2024年，低空經濟作為"新增長引擎"被寫入政府工作報告，未來低空經濟將形成萬億級市場規模。低空經濟涵蓋無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）、低空物流、空中交通管理等多個領域，RedCap以其低功耗、低成本、小尺寸、繼承5G原生能力等特點助力低空經濟翱翔萬里。

目前，我國RedCap網絡建設已進入全面實施階段。2024年4月，工業和信息化部發布《關于開展2024年度5G輕量化（RedCap）貫通行動的通知》，提出要在2024年12月前實現超100個地級及以上城市城區連續覆蓋。面向更廣范圍覆蓋，工信部在2023年10 月提出：全國縣級以上城市到2025年實現5G RedCap規模覆蓋。基于國內RedCap網絡的商用規劃，采用RedCap技術的無人機將成為更優解決方案，成為RedCap規模應用的"殺手锏"。

相比傳統點對點圖傳通信，內置RedCap解決方案的無人機可基于5G網絡，突破周邊復雜環境和距離的限制，實現復雜環境下的長距離通信，完成遠距離無人機作業，賦能無人機物流、城市巡檢等業務。同時，RedCap上行速率可達4G（LTE Cat.4）和4G+（LTE Cat.6）的2倍以上，在此上行速率支持下，無人機可以吊裝360°全景相機，進行多維度拍攝，實現4K甚至8K的超高清圖像實時回傳，更高的幀率圖傳帶來更順滑的拍攝與視頻場景體驗，拓展低空經濟在地理勘測、大屏高清監控等應用。

相比5G，RedCap通過精簡射頻器件和天線設計，實現低成本和低功耗等關鍵優勢。根據相關推算，RedCap相比于5G eMBB，在實現同樣功能的前提下，電路上的基帶和射頻設計尺寸減少50%，功耗降低約40%。與LTE Cat.4相比，RedCap功耗也降低了10%-20%。RedCap在功耗上的優化助力無人機等低空經濟終端實現更長待機時間飛行。作為輕量化5G，RedCap還保留大帶寬、5G LAN、網絡切片、R17高精度定位等5G原生特性，為低空經濟場景提供大容量、高可靠、高安全性的網絡性能。

為解決偏遠或復雜地區低空巡航中斷網的難題，原有的4G無人機采用兩套Cat.4蜂窩解決方案以實現多運營商網絡連接。但該方式往往增加飛行設備功耗、尺寸和成本，不便于內部硬件設計。RedCap解決方案則有望單基帶支持DSDA（Dual-SIM Dual Active，雙卡雙通），即一套蜂窩通信方案就能為飛行設備提供兩條可同時工作的數據通信鏈路，實時切換不同運營商網絡，減少因小區遠點或蜂窩盲區造成的弱信號連接場景。

廣和通已推出基于不同RedCap芯片平臺的模組及解決方案，為RedCap終端提供低成本、低功耗和適中的網絡性能優勢。面向低空經濟的聯網難題，廣和通可為客戶提供定制化RedCap解決方案，實現"空中不失聯，圖像實時傳"。未來，隨著技術的不斷成熟和市場的不斷擴大，5G RedCap將在低空經濟領域發揮愈加重要的作用。

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