法國萊卡斯泰萊2026年4月21日 /美通社/ -- 今日，F(xiàn)E電動(dòng)方程式與國際汽聯(lián)在法國南部的保羅?里卡德賽道，正式啟動(dòng)GEN4賽車首次面向特邀觀眾的賽道試跑，宣告電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)新時(shí)代的到來。這款全新的下一代賽車將在此次亮相基礎(chǔ)上繼續(xù)研發(fā)，并于2026/27賽季交由各車隊(duì)與制造商，投入ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的角逐。
GEN4震撼亮相，該賽車計(jì)劃于2026/27賽季首秀
GEN4最高時(shí)速超過335公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速約1.8 秒，0-200 公里/小時(shí)加速僅需4.4秒（比上一代賽車快1.5 秒）。比賽模式下的功率比當(dāng)前GEN3 Evo賽車高出50%。在排位賽模式下，GEN4的平均單圈速度將比GEN3 賽車快10秒。攻擊模式下的最大功率可達(dá)600千瓦，較GEN3 Evo 的基礎(chǔ)輸出功率提升71%，將電動(dòng)賽車的性能推向極限。此外，GEN4是唯一一款配備永久全輪驅(qū)動(dòng)的單座賽車。
賽道展示真實(shí)呈現(xiàn)了GEN4 的速度優(yōu)勢。其超越GEN1、GEN2和GEN3 前代賽車的過程，突顯了創(chuàng)新與純粹性能的跨代飛躍。GEN4將于2026/27 賽季正式參賽，與最新一代的GEN3 Evo相比，預(yù)計(jì)可在街道賽道上創(chuàng)造FE電動(dòng)方程式最快圈速紀(jì)錄——每圈至少快5秒。
作為唯一的全電動(dòng)國際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽，GEN4不僅是賽車運(yùn)動(dòng)創(chuàng)新的巔峰，也是未來出行的試驗(yàn)平臺(tái)。它延續(xù)了該系列賽"賽道到公路"的理念，其 600千瓦充電技術(shù)及高效電機(jī)研發(fā)成果，將為下一代電動(dòng)車技術(shù)提供關(guān)鍵支撐。
在卓越性能之外，可持續(xù)性仍是 GEN4 創(chuàng)新的核心支柱。GEN4將成為全球首款100%可回收的賽車，關(guān)鍵部件中至少含有20%的回收材料。其輪胎由65%的天然與回收材料制成（包括30%的認(rèn)證天然橡膠），電池不含稀土礦物。在更廣泛的層面，F(xiàn)E電動(dòng)方程式仍是首個(gè)獲得英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)凈零排放路徑認(rèn)證的全球性體育賽事，也是全球首個(gè)獲得B Corp共益企業(yè)認(rèn)證的賽車系列賽。
最高時(shí)速超過335公里/小時(shí)，0-200公里/小時(shí)加速僅需4.4秒
FE電動(dòng)方程式首席執(zhí)行官杰夫?多茲（Jeff Dodds）表示：
"GEN4不只是一輛賽車，更是我們雄心壯志的勇敢宣言。首次見證它在賽道上的表現(xiàn)，對 FE電動(dòng)方程式而言是一個(gè)真正的里程碑——如今我們所達(dá)到的性能水平，在五年前仍被認(rèn)為是電動(dòng)車不可能實(shí)現(xiàn)的。從速度、動(dòng)力到賽道表現(xiàn)，性能的飛躍顯而易見，所有見證者都真切感受到了這份激動(dòng)。對于即將到來的2026/27賽季，這對錦標(biāo)賽來說是一個(gè)令人振奮的時(shí)刻，也清晰地指明了我們的前進(jìn)方向。"
"這僅僅是個(gè)開始。賽車的精進(jìn)與完善工作，現(xiàn)已交到我們的制造商手中——保時(shí)捷、捷豹、斯特蘭蒂斯、日產(chǎn)、勞拉賽車和馬恒達(dá)——他們將在正式比賽首秀前，將賽車性能推向更高的極限。GEN4不僅是一次進(jìn)化，更是一場將重新定義未來多年賽車運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)新與性能的巨變。"
國際汽聯(lián)主席穆罕默德?本?蘇拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）表示：
"全新的GEN4電動(dòng)賽車標(biāo)志著電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的重大進(jìn)步，為性能、創(chuàng)新和可持續(xù)性設(shè)立了新的全球標(biāo)桿。"
"它不僅僅是一輛速度很快的賽車，更是關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)未來方向的宣言。我深感自豪，國際汽聯(lián)及其在ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽中的合作伙伴，正引領(lǐng)這一愿景。"
"協(xié)作一直是這款賽車研發(fā)的核心，也必將繼續(xù)成為錦標(biāo)賽新時(shí)代的核心——這個(gè)新時(shí)代將以更高的性能、公路關(guān)聯(lián)性和激情為特征。我們正與全球一些最大的汽車制造商合作，利用賽車運(yùn)動(dòng)這個(gè)實(shí)驗(yàn)室，重新定義可能性。"
GEN4是全球首款100%可回收的賽車
GEN4還將引入增強(qiáng)的安全功能，包括更寬的駕駛艙以增加手部空間，以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以幫助減輕碰撞時(shí)的轉(zhuǎn)向負(fù)荷，同時(shí)在最高級(jí)別賽車運(yùn)動(dòng)中提升對駕駛員的挑戰(zhàn)難度。駕駛位置的可調(diào)性也得到改進(jìn)，有助于營造公平的競爭環(huán)境，并從工程學(xué)層面提升頂級(jí)賽事的包容性。
在賽道之外，GEN4進(jìn)一步鞏固FE電動(dòng)方程式作為文化平臺(tái)的定位，將頂級(jí)性能與創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合，并在時(shí)尚、游戲和音樂領(lǐng)域持續(xù)提升其影響力。
在萊卡斯泰萊的演示活動(dòng)中，所有 FE電動(dòng)方程式車隊(duì)及制造商悉數(shù)出席，包括保時(shí)捷、捷豹、日產(chǎn)、馬恒達(dá)、勞拉賽車以及斯特蘭蒂斯，后者由歐寶代表出席，他們正在為2026/27賽季加入賽事做準(zhǔn)備。結(jié)論清晰而有力：GEN4 不僅僅是更快，更是一次跨代飛躍，展現(xiàn)了電動(dòng)賽車自 FE電動(dòng)方程式創(chuàng)立僅十二個(gè)賽季以來所取得的巨大進(jìn)步，并指明了ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的未來方向。
對于車迷而言，它將開啟全新的觀賞盛宴——更激烈的纏斗、更高的速度、比以往任何時(shí)候都更具戲劇性的賽道表現(xiàn)——進(jìn)一步鞏固了電動(dòng)方程式在全球體育領(lǐng)域創(chuàng)新與性能前沿的地位。
