上海2017年8月22日電 /美通社/ -- 中國航空業(yè)騰飛而起的過程正受到多重挑戰(zhàn)：飛速拓展的高鐵、客戶群的重構以及日益多樣化的客戶需求，影響力與日俱增的新媒體渠道，日新月異的技術創(chuàng)新都對航空公司的產品和服務提出了更高的要求。
中國航空業(yè)從一個相對封閉的產業(yè)鏈到一個更加開放的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的演變將是一個艱巨的過程。打破壁壘，多方共贏，為旅行者提供真正卓越的旅行體驗將是真正的突破機會。
在首屆“中國航空營銷峰會”取得高度關注后，環(huán)球旅訊將于10月18日-19日再次在上海舉辦這一盛會。聚焦“打破壁壘”，尋找航空公司突破的契機。本屆ADC話題將聚焦在以下幾點，點擊閱讀詳情，可以了解詳細日程和參會嘉賓。
春秋航空的轉型抉擇
春秋航空作為“航旅結合”的典范，正逐漸向零售商轉型。其志在打造全方位滿足旅行者需求的平臺，而非僅僅販賣機票。為了創(chuàng)造一站式旅游購物的環(huán)境，新掌門人王煜會有哪些布局？
網站之外，“平臺”主導：搭建運營平臺所需的基礎設施、開展數字驅動型的營銷活動、創(chuàng)建基于各種設備可使用的在線支付功能……以科技導向為核心的春秋航空，觸及此類在線零售平臺所需的核心技術時，又將如何協(xié)調團隊優(yōu)化資源配置？
低油價或將面臨一去不復返的窘局，紛繁復雜的地緣政治令周邊航線擴張的發(fā)展壓力徒升，高鐵網絡的快速延伸對專注中短途航線的春秋航空來說更是非常強勁的競爭。站在時局動蕩的十字路口，且看春秋航空如何用自己的超前意識和穩(wěn)健步伐實現新的轉型。
航司轉型關鍵詞：數字化+個性化
航司如何避免被推至產業(yè)價值鏈的末端？利用數字化結合自身優(yōu)勢轉型，為顧客提供單一機票之外的個性化靈活服務才是關鍵要素。數字化轉型是奪得主動權的先機，航空公司該如何采取策略，迎接數字化趨勢并應對日新月異的旅游生態(tài)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)？
數字化打破了信息壁壘，航空公司如何通過大數據等創(chuàng)新技術，構建與旅客交互的渠道，并推動個性化和精準營銷，提升所有接觸點的旅游體驗？
比例之外的航司直銷
50%的直銷比例成為了懸在三大航頭上的“達摩克利斯之劍”。中國航司在提直降代、整治代理商等方面的一舉一動是否實現了戰(zhàn)略目標，航司是否真的得到直銷應該為其帶來的利益了呢？除了圍繞提升直銷比例調整營銷策略，航司又將如何優(yōu)化直銷渠道的服務和產品體驗，提升客戶的品牌忠誠度？
下一站，海外
結合海外本土文化，立足于旅客的消費歷史和消費習慣，擯棄盲目促銷價格的方式，在客戶導向這一極發(fā)力，航司的海外營銷也許就能取到“以君之上駟，對彼之下駟”的效果。
借助大事件、紀念日等創(chuàng)意營銷幫助品牌形象在消費者心中扎根，注重客戶衍生需求與附加需求，用客戶認可博得品牌忠誠度，打開國際航路，穩(wěn)固自身核心競爭力。此外，航司還可以開拓新媒體營銷渠道或其他品牌營銷渠道。
如何構建以客戶個性化體驗為中心的IT系統(tǒng)和流程？
為旅客提供個性化的產品和服務是航司正在追求的發(fā)展方向。但復雜的多渠道旅客服務系統(tǒng)、底層系統(tǒng)基礎落后正直面沖擊著航司的IT系統(tǒng)和流程。航空公司的業(yè)務堆滯于臃腫死板的信息系統(tǒng)上，導致針對客戶個性化體驗的改造實現起來十分復雜。如何打通這一關節(jié)，實現以客戶個性化體驗為中心的IT系統(tǒng)和流程的構建？
技術驅動如何提升輔助服務潛力
提供更豐富的產品和服務，從而滿足消費者日益增長的需求，這是航司的市場機遇所在。輔助服務營銷從來都沒有標準答案或者模式，新的開始卻一定是由技術驅動的：自行開發(fā)輔助服務營銷和定價引擎或是選擇有經驗的第三方解決方案供應商。航空公司如何通過技術驅動和商務合作在旅行的每一個接觸點為旅客提供卓越的旅行體驗，從而提升輔助收入潛力？
空況極佳。進擊的航空人，等你來赴這一場航空腦暴。
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