北京2018年9月27日電 /美通社/ -- J.D. Power （君迪）今日重磅發(fā)布的2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究 (IQS) 顯示，在持續(xù)多年提升之后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量略有下降，但車(chē)內(nèi)異味之類(lèi)被消費(fèi)者頻繁抱怨的問(wèn)題正得到明顯改善。

J.D. Power 2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究排名 -- 品牌層面

J.D. Power 2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究排名 -- 車(chē)型層面

J.D. Power 新車(chē)質(zhì)量研究 (IQS) 衡量的是新車(chē)車(chē)主在購(gòu)車(chē)后二至六個(gè)月內(nèi)遇到的問(wèn)題。新車(chē)質(zhì)量得分以平均每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)(PP100) 表達(dá)，新車(chē)質(zhì)量得分越低，表明問(wèn)題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。今年是 J.D. Power 連續(xù)第19年開(kāi)展該項(xiàng)研究。

研究發(fā)現(xiàn)，今年行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量得分為105個(gè) PP100，比去年退步2個(gè) PP100。導(dǎo)致退步的原因主要是由于設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題數(shù)量的增加，例如導(dǎo)航系統(tǒng)不準(zhǔn)確、車(chē)窗/擋風(fēng)玻璃易起霧、內(nèi)置藍(lán)牙電話/設(shè)備經(jīng)常有配對(duì)/連接問(wèn)題、音響系統(tǒng)不易使用以及內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)常無(wú)法識(shí)別等。

J.D. Power 副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰 (Jacob George) 表示：“隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工藝的進(jìn)步，缺陷/故障類(lèi)問(wèn)題逐年減少，而設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題日益增多。可見(jiàn)預(yù)見(jiàn)，隨著車(chē)載智能互聯(lián)設(shè)備安裝率的提高，設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題對(duì)車(chē)輛的可用性將愈發(fā)關(guān)鍵。”過(guò)去三年中，缺陷/故障類(lèi)問(wèn)題減少了2個(gè) PP100，而設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題增加了5個(gè) PP100。

然而，一些頻頻被中國(guó)車(chē)主抱怨的質(zhì)量問(wèn)題卻得到了有效改善：車(chē)內(nèi)異味改進(jìn)幅度較大，問(wèn)題數(shù)比上年減4.8個(gè) PP100，其次是胎噪聲過(guò)大（改善3.6個(gè) PP100）、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（改善2.7個(gè) PP100）、風(fēng)噪聲過(guò)大（改善2個(gè) PP100）和耗油量過(guò)大（改善1.9個(gè) PP100）。

J.D. Power中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明 表示：“這些長(zhǎng)期被車(chē)主抱怨的問(wèn)題得到明顯改善，說(shuō)明‘客戶之聲’正在越來(lái)越多地受到重視。我們非常高興地看到中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到這些問(wèn)題并在新車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中不斷解決問(wèn)題。”

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

• 新能源汽車(chē)（141個(gè) PP100）的新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)（105個(gè) PP100）。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)差距較大的三個(gè)問(wèn)題為：空調(diào)無(wú)法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。
• 自主品牌與國(guó)際品牌的差距連續(xù)七年收窄之后首次擴(kuò)大。從2011年至2017年，兩者的差距從101個(gè) PP100縮小至13個(gè) PP100，但2018年又?jǐn)U大為15個(gè) PP100，差距較大的問(wèn)題領(lǐng)域?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)、車(chē)身外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)。
• 更多品牌和車(chē)型投入市場(chǎng)。與2017年相比，2018年新車(chē)質(zhì)量研究覆蓋的品牌數(shù)增加13個(gè)，車(chē)型數(shù)量增加34個(gè)。

排名較高的品牌和車(chē)型

保時(shí)捷（69個(gè) PP100）連續(xù)第五年在豪華車(chē)品牌中排名新車(chē)質(zhì)量第一。北京現(xiàn)代（87個(gè) PP100）是排名第一的主流車(chē)品牌。廣汽傳祺（102個(gè)PP100）連續(xù)第六年獲中國(guó)自主品牌第一。

北京現(xiàn)代有三個(gè)車(chē)型獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)，分別是現(xiàn)代瑞納、現(xiàn)代Elantra朗動(dòng)和現(xiàn)代途勝。

• 雷克薩斯品牌中獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是雷克薩斯NX和雷克薩斯RX。
• 梅賽德斯-奔馳品牌獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是梅賽德斯-奔馳 CLA級(jí)和梅賽德斯-奔馳 GLA級(jí)。
• 一汽豐田品牌獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是豐田皇冠和豐田普拉多。
• 上汽大眾品牌獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是大眾Polo和大眾途安L。
• 長(zhǎng)安轎車(chē)品牌獲得車(chē)型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是長(zhǎng)安CS55和長(zhǎng)安凌軒。
• 該研究今年首次設(shè)立新能源汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)，榮威eRX5、北汽新能源EC系列和比亞迪秦榮獲三強(qiáng)。J.D. Power 擬于2019年起在中國(guó)開(kāi)展并發(fā)布新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究及排名。

其他獲得各自所在細(xì)分市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型有保時(shí)捷Cayenne、凱迪拉克XTS、斯柯達(dá)速派、廣汽傳祺GS8、別克新GL8、本田鋒范、標(biāo)致408和寶駿510。

2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究 (IQS) 基于2017年6月至2018年5月之間購(gòu)車(chē)的33,404位車(chē)主的真實(shí)反饋。研究覆蓋77個(gè)品牌的285款車(chē)型，數(shù)據(jù)收集工作于2017年12月至2018年7月間在71個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。

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