赫爾佐根奧拉赫2020年11月26日 /美通社/ -- 在日前舉行的2020年度投資者大會上，全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃（Roadmap 2025）。該規(guī)劃包含了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、實施方案以及一系列中期目標(biāo)。
2025戰(zhàn)略規(guī)劃的重點
舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生在會議上強(qiáng)調(diào)，2025戰(zhàn)略規(guī)劃不是對現(xiàn)有戰(zhàn)略方向的改變，而是在成熟業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持發(fā)展，在優(yōu)勢業(yè)務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)化優(yōu)勢，在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域提升能力。
在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團(tuán)推出了新的Slogan -- We pioneer motion。作為一家全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，這一Slogan充分體現(xiàn)了舍弗勒塑造驅(qū)動技術(shù)，引領(lǐng)未來發(fā)展的承諾。要實現(xiàn)這一點，需要進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)各事業(yè)部之間的業(yè)務(wù)協(xié)同。舍弗勒集團(tuán)未來的成功將繼續(xù)依賴于公司在四大領(lǐng)域的核心競爭力 -- 引領(lǐng)創(chuàng)新、精益制造、卓越品質(zhì)及系統(tǒng)能力。與此同時，舍弗勒集團(tuán)還將繼續(xù)加速轉(zhuǎn)型，聚焦核心能力及戰(zhàn)略的貫徹執(zhí)行。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部將加快向電驅(qū)動及底盤應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型；汽車售后事業(yè)部在保持盈利目標(biāo)的同時，抓住獨立售后市場的增長機(jī)會；工業(yè)事業(yè)部將拓展新的增長領(lǐng)域，不斷提升盈利能力。
舍弗勒將嚴(yán)格、持續(xù)地貫徹實施這些措施，重點將依然聚焦于實現(xiàn)更多的自由現(xiàn)金流，以及對集團(tuán)資金的合理分配，最終目標(biāo)是通過可持續(xù)性的方式長期創(chuàng)造附加值。
在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團(tuán)明確了未來五大發(fā)展趨勢：1）可持續(xù)發(fā)展及氣候變化；2）新交通出行及動力總成電氣化；3）智能制造；4）數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)及數(shù)字化；5）人口變化。 這些趨勢將為舍弗勒集團(tuán)的未來發(fā)展帶來新的機(jī)會。基于這些趨勢，舍弗勒集團(tuán)定義了五大核心領(lǐng)域，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化舍弗勒的市場地位。這些領(lǐng)域涵蓋所有三大事業(yè)部的產(chǎn)品和服務(wù)，以及十大跨事業(yè)部的客戶行業(yè)和行業(yè)類別。
舍弗勒集團(tuán)在氫能等行業(yè)中看到了巨大的發(fā)展機(jī)會，比如氫能技術(shù)，具體應(yīng)用包括用于移動儲能的燃料電池以及用于綠色氫氣制備的電解設(shè)備等。此外，舍弗勒集團(tuán)高度重視可持續(xù)發(fā)展，并在所有事業(yè)部、職能部門及區(qū)域內(nèi)采取統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展策略，目標(biāo)是到2030年在生產(chǎn)運營方面全面實現(xiàn)碳中和。
汽車科技事業(yè)部：致力于成為電驅(qū)動行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者
舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克先生指出，受新冠疫情帶來的巨大影響，加上行業(yè)本身正在經(jīng)歷的結(jié)構(gòu)性變革，汽車行業(yè)目前依然面臨著較大的不確定性。面對挑戰(zhàn)，汽車科技事業(yè)部需要實施穩(wěn)健的發(fā)展計劃，并在一定的靈活性下采取嚴(yán)格的成本控制措施。
針對動力總成技術(shù)，舍弗勒集團(tuán)根據(jù)全球乘用車及輕型商用車產(chǎn)量制定了“2030年動力總成愿景（Vision Powertrain 2030）”，并在此基礎(chǔ)上對2035年的發(fā)展愿景進(jìn)行了展望。在汽車電動化加速發(fā)展的背景下，舍弗勒預(yù)計到2035年，純電池及燃料電池驅(qū)動車輛將占所有新車產(chǎn)量的50%，混合動力車輛及純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動車輛將分別占35%及15%。
舍弗勒集團(tuán)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及資本分配方面將充分考慮這一新的發(fā)展趨勢。成熟但增長潛力小的業(yè)務(wù)板塊將更加注重盈利性和效率提升，新的投資將聚焦于未來技術(shù)和新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。不過，在可預(yù)見的未來，用于內(nèi)燃機(jī)優(yōu)化和混合動力車的產(chǎn)品和技術(shù)對維持公司利潤及實現(xiàn)自由現(xiàn)金流來說依然非常關(guān)鍵，這些業(yè)務(wù)帶來的收入也為拓展新的領(lǐng)域提供了資金支持。未來，汽車科技事業(yè)部將繼續(xù)貫徹執(zhí)行既定的措施來提升效率和降低組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。
舍弗勒集團(tuán)電驅(qū)動業(yè)務(wù)年增長訂單目標(biāo)為：2020-2021年15-20億歐元，2022年之后為20-30億歐元。
作為自動駕駛的核心技術(shù)領(lǐng)域，舍弗勒集團(tuán)在底盤應(yīng)用方面也有許多成功項目，比如與博世公司在后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的合作以及專注于線控專線系統(tǒng)解決方案開發(fā)的舍弗勒帕拉萬合資公司。
汽車科技事業(yè)部的中期目標(biāo)為：到2025年，該事業(yè)部銷售收入增幅平均高于全球乘用車及輕型商用車產(chǎn)量增幅2-5個百分點，不計特殊項目的息稅前利潤率目標(biāo)為4-6%。
汽車售后事業(yè)部：調(diào)整業(yè)務(wù)模式，抓住市場機(jī)會
舍弗勒集團(tuán)汽車售后事業(yè)部首席執(zhí)行官米夏兒·澤丁先生分享了售后市場當(dāng)前和未來的發(fā)展趨勢。根據(jù)預(yù)測，目前全球范圍內(nèi)14億輛的汽車保有量到2025年將增加到15.5億輛，主要增長來自于中國。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車售后業(yè)務(wù)將迎來新的發(fā)展機(jī)會，這主要得益于車輛平均使用壽命的不斷增加，以及車輛本身復(fù)雜程度的不斷提高。
不過，受行業(yè)整合及新進(jìn)入者的影響，汽車售后市場利潤卻面臨壓力。此外，數(shù)字化平臺及電子商務(wù)也在改變消費者行為。
舍弗勒將從不同角度來應(yīng)對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，同時對業(yè)務(wù)模式做出調(diào)整。新的應(yīng)對措施包括不斷拓展公司的解決方案及服務(wù)范圍，比如，作為公司從零部件供應(yīng)商向系統(tǒng)和集成解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變的一部分，舍弗勒在產(chǎn)品組合中增加了基于數(shù)據(jù)的服務(wù)和即插即用型維修解決方案。此外，公司還通過建立行業(yè)合作伙伴關(guān)系打造整體解決方案，包括車輛數(shù)據(jù)的獲取等。
此外，舍弗勒還在加強(qiáng)數(shù)字化銷售渠道的建設(shè)，如在中國推出的一體系（ETC）項目。該項目在層級繁多的市場上為復(fù)雜的汽車技術(shù)件提供了“一站式”的采購平臺，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α４送猓岣ダ盏睦张渌驹诰€服務(wù)平臺同樣采用了數(shù)字化渠道。
為了進(jìn)一步提升效率，舍弗勒在歐洲建立了“售后配件運營中心”（AKO）以及裝配和包裝中心。到2023年，AKO將覆蓋全球倉儲庫存總量的60%。該項目采用了數(shù)字化與非數(shù)字化解決方案相結(jié)合的方式，有助于持續(xù)提升汽車售后市場配件供應(yīng)的效率和反應(yīng)速度。此外，由于縮短了運輸距離，通過該項目還可以減少20%的碳排放。
汽車售后事業(yè)部的中期目標(biāo)為：到2025年，該事業(yè)部銷售收入增幅平均高于全球GDP增幅，不計特殊項目的息稅前利潤率為13-15%。
工業(yè)事業(yè)部：通過新的業(yè)務(wù)和運營措施提升利潤率
舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官斯特凡·施平德勒博士指出，2020年，全球工業(yè)生產(chǎn)預(yù)計至少下降8%，除中國以外所有區(qū)域都呈現(xiàn)下降趨勢。預(yù)計市場到2022年前都很難恢復(fù)到疫情前水平。長期來看，工業(yè)事業(yè)部各行業(yè)前景基本樂觀，其中風(fēng)電及鐵路行業(yè)增長潛力最大。
此外，工業(yè)事業(yè)部將充分利用可持續(xù)發(fā)展及人口變化等發(fā)展趨勢，不斷加快在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長。不過，公司將依然重視創(chuàng)新系統(tǒng)及服務(wù)對業(yè)務(wù)增長帶來的貢獻(xiàn)。憑借數(shù)十年來建立的產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)能力，舍弗勒在部件領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的市場地位，并不斷取得增長。此外，公司還會根據(jù)客戶需求平衡在高附加值產(chǎn)品和高性價比產(chǎn)品之間的投入。基于市場需求，工業(yè)事業(yè)部將不斷推出創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案、機(jī)電一體化產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。
在零部件及系統(tǒng)方面，舍弗勒為許多應(yīng)用領(lǐng)域提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，比如用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)及軌道領(lǐng)域的零部件、針對農(nóng)業(yè)機(jī)械的滾動軸承和傳感器技術(shù)、機(jī)器人系統(tǒng)、OPTIME狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)以及用于制氫的零部件。
總體上，工業(yè)事業(yè)部的目標(biāo)是繼續(xù)保持在市場上的技術(shù)領(lǐng)先地位，通過數(shù)字化解決方案進(jìn)一步加強(qiáng)客戶服務(wù)，持續(xù)提升效率，繼續(xù)貫徹執(zhí)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整措施。
工業(yè)事業(yè)部的中期目標(biāo)為：到2025年，該事業(yè)部銷售收入增幅平均高于全球工業(yè)生產(chǎn)整體增幅，不計特殊項目的息稅前利潤率為12-14%。
聚焦自由現(xiàn)金流和價值創(chuàng)造
舍弗勒集團(tuán)首席財務(wù)官克勞斯·帕察克博士分享了舍弗勒集團(tuán)中期目標(biāo)的總體概況。作為新的財務(wù)框架的一部分，這些中期目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵在于各個事業(yè)部計劃的執(zhí)行情況。各事業(yè)部計劃有助于舍弗勒集團(tuán)選擇正確的投資領(lǐng)域，建立市場領(lǐng)先地位，針對成熟業(yè)務(wù)板塊將重點放在盈利性以及自由現(xiàn)金流方面，同時積極調(diào)整布局，減少費用。
為未來成功發(fā)展做好充分準(zhǔn)備
通過2025戰(zhàn)略規(guī)劃，舍弗勒集團(tuán)為擁抱未來發(fā)展做好了充分準(zhǔn)備。舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生表示：“我們希望通過Roadmap 2025這一前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃讓舍弗勒集團(tuán)變得更具競爭力，更加適應(yīng)未來發(fā)展。我們將利用新的機(jī)會獲得更快的增長，在集團(tuán)內(nèi)實現(xiàn)更大的協(xié)同效應(yīng)，并創(chuàng)造可持續(xù)的價值。We pioneer motion，這一新的Slogan有助于我們整合所有的業(yè)務(wù)。通過這一方式，我們將實現(xiàn)成為客戶首選技術(shù)合作伙伴的承諾。”
