江蘇無(wú)錫2022年7月25日 /美通社/ -- 今年4月，比亞迪成為全球首個(gè)正式宣布停止生產(chǎn)燃油車(chē)的汽車(chē)制造商。此后，北汽、奧迪等國(guó)內(nèi)外頭部車(chē)企也相繼將停產(chǎn)燃油車(chē)提上日程。在燃油車(chē)式微之際，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的"電氣化"如火如荼地推進(jìn)起來(lái)，成為當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)達(dá)220.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)下歷史新高，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛。與此同時(shí)，新能源車(chē)私人消費(fèi)占比也在快速提升，與"十三五"初期相比，2021年新能源汽車(chē)私人消費(fèi)占比從47%提升到78%，新能源汽車(chē)成為越來(lái)越多私家車(chē)主的選擇。

繁榮發(fā)展的背后有諸多原因。一方面，"雙碳"政策成為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。另一方面，行業(yè)發(fā)展日新月異，面對(duì)行業(yè)內(nèi)不斷涌現(xiàn)的新?tīng)顩r和新問(wèn)題，車(chē)企、充電樁運(yùn)營(yíng)商、充電服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)形成報(bào)團(tuán)取暖的共識(shí)，積極探索行業(yè)新的可能性，力求從整車(chē)制造、續(xù)航里程和充電便捷性等方面全面提升新能源汽車(chē)的核心能力。近日，朗新科技旗下的聚合充電平臺(tái)新電途與廣汽本田正式達(dá)成充電權(quán)益合作，雙方攜手為車(chē)主提供更加便捷的充電體驗(yàn)和更多充電福利，進(jìn)而從消費(fèi)側(cè)加速推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

此次充電權(quán)益合作能夠從源頭處解決新能源車(chē)主的充電焦慮，讓廣汽本田新能源汽車(chē)的用戶(hù)在新車(chē)上路伊始即可享受到新電途平臺(tái)優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)。而這主要依賴(lài)于新電途正在編織的全國(guó)"充電一張網(wǎng)"，通過(guò)與國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等400多家充電樁運(yùn)營(yíng)商達(dá)成充電數(shù)據(jù)的共享化，新電途已覆蓋全國(guó)超90%的公共充電樁網(wǎng)絡(luò)，車(chē)主無(wú)需下載APP，僅需在支付寶、微信中搜索新電途小程序，即可解鎖市面上絕大多數(shù)的充電樁，一掃過(guò)往用戶(hù)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電"繁"的偏見(jiàn)。

此外，新電途也向用戶(hù)提供智能比價(jià)功能，疊加商家優(yōu)惠、會(huì)員優(yōu)惠和組團(tuán)優(yōu)惠等各種互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，新能源車(chē)主可以獲得最具性?xún)r(jià)比的充電服務(wù)體驗(yàn)。

盡管新能源汽車(chē)正成為越來(lái)越多家庭用戶(hù)的選擇，但事實(shí)上，就充電基礎(chǔ)設(shè)施而言，當(dāng)前整個(gè)社會(huì)面的的車(chē)樁比大約為3：1，缺口仍然很大；同時(shí)，由于用電負(fù)荷高、車(chē)位比低等"硬傷"，城市中有許多小區(qū)不具備配置私人充電樁的能力，這些車(chē)主只能到公共充電樁進(jìn)行補(bǔ)能。此外，根據(jù)新電途后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，隨著電動(dòng)汽車(chē)在自駕游等中長(zhǎng)途出行中逐漸成為綠色低碳新時(shí)尚，近兩年盡管受到疫情等客觀因素影響，但全國(guó)各級(jí)城市的異地充電量、充電頻次等主要指標(biāo)均大幅提升。在此背景下，私家車(chē)主對(duì)于公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求將會(huì)持續(xù)走高。而新電途正是窺見(jiàn)了這一海量市場(chǎng)，通過(guò)與主機(jī)廠(chǎng)、保險(xiǎn)公司等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)合作充電權(quán)益等方式先入為主地培養(yǎng)用戶(hù)心智，讓用戶(hù)更加熟悉新電途，盡可能打開(kāi)未來(lái)增量市場(chǎng)。

目前，新電途已與廣汽本田、一汽紅旗、一汽奧迪、合創(chuàng)汽車(chē)等車(chē)企，以及平安保險(xiǎn)、太平洋保險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司達(dá)成合作，從購(gòu)買(mǎi)和投保等環(huán)節(jié)入手，為車(chē)主帶來(lái)更方便快捷的充電服務(wù)。

作為"新基建"的主要設(shè)施、"雙碳"目標(biāo)的重要發(fā)力點(diǎn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)聚合現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)供需精準(zhǔn)配置，新電途本質(zhì)上是為行業(yè)做"減法"，為用戶(hù)更高效便捷實(shí)惠的充電服務(wù)體驗(yàn)做"乘法"，通過(guò)與更多上下游企業(yè)的攜手共進(jìn)，探索出充電生態(tài)鏈的創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)在綠色產(chǎn)業(yè)的多方共贏。